Autopistas Concesionaria Española Sa (extinguida)

El accionista único de Abertis Autopistas España, S.A.U. (Sociedad absorbente) aprobó, con fecha 13/10/23, la fusión por absorción de esta con las sociedades Infraestructures Viaries de Catalunya, S.A., Concessionaria de la Generalitat de Catalunya y Autopistas, Concesionaria Española (Sociedades absorbidas).

El 18/02/22 el Consejo de Ministros fijó una indemnización de 1.070 millones a favor de ACESA por las inversiones realizadas, que fue pagada el 25/02/22. Este importe, no obstante, tiene algunas diferencias con la liquidación final presentada por la concesionaria. ABERTIS prevé que la disputa que enfrenta con el Gobierno por la liquidación del convenio de la autopista AP-7 con ACESA, participada al 100% por la concesionaria, se dilate 2 años más. La concesionaria reclama 4.150 millones por la caída del tráfico. ABERTIS y el Ministerio de Transportes mantienen diferentes puntos de vista sobre la reinterpretación de otros términos y condiciones del Acuerdo de 2006.

El Consejo de Ministros aprobó el 18/02/22 un cheque de 1.069,9 millones como saldo de compensación de liquidación por las actuaciones realizadas por ACESA en la AP-7. ABERTIS demandaba más de 4.200 millones. Concluido el plazo de explotación el pasado 31 de agosto, el ministerio ha estudiado la propuesta de liquidación presentada por la concesionaria y ha establecido su propio cálculo. De los 1.070 millones, 505,5 millones corresponden a la inversión ejecutada, 143,5 millones son por el efecto impositivo, y el resto se debe a la capitalización del saldo de compensación. ACESA invirtió 558 millones en mejoras y exigía reequilibrios por caídas de tráfico.

ABERTIS también recurrirá la sentencia que le fuerza a pagar 175,6 millones a Haitong Bank por la deuda pendiente de las raciales 3 y 5 de Madrid, con lo que se suma así a la decisión similar anunciada por ACS y Sacyr. Un juzgado de primera instancia de Madrid ha condenado a pagar a las 3 empresas un total de 450 millones, más intereses y costas del procedimiento, a Haitong Bank, el agente del sindicato de bancos que financió las citadas autopistas radiales, que quebraron durante la crisis. ABERTIS indica en una comunicación remitida a la CNMV que sus participadas IBERPISTAS y ACESA apelarán la sentencia y que IBERPISTAS tiene totalmente provisionada esa cantidad.

El carpetazo este 31/08/21 a cinco décadas de peajes en las autopistas del Estado en Cataluña, con la reversión de la AP-7 (Tarragona-La Jonquera) y de la AP-2 (Zaragoza-El Vendrell), reactiva una batalla judicial valorada en más de 4.000 millones. Se trata de la cifra que reclama ABERTIS, que ha operado ambas carreteras a través de ACESA, por obras extraordinarias en la citada AP-7 y el convenio de compensación de tráfico de esa misma vía firmado con el MINISTERIO DE FOMENTO en 2006. Una sentencia del Tribunal Supremo de 2019 dejó para el momento de la reversión de la AP-7, con la obtención del saldo definitivo de compensación, la decisión sobre una liquidación que enfrenta a cía. y Estado.