Faurecia Interior Systems España Sl

Este viernes, 25 de noviembre, finalizará el plazo de presentación de los avales que deben remitir las empresas cuyas propuestas han sido beneficiarias de los fondos del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC). El Gobierno repartirá 877,22 millones de euros en el marco del Perte VEC, de los cuales, el 45% (397,37 millones de euros) se destinarán a la propuesta industrial liderada por SEAT y el GRUPO VOLKSWAGEN. MERCEDES-BENZ recibirá 170,44 millones; HUB TECH, 107,84 millones; OPEL, 52,21 millones; RENAULT, 40,06 millones; SAPA, 32,86; FAURECIA, 28,24; IRIZAR, 24,18; Stellantis, 15,15 y FAGOR, 8,78 millones.

La primera edición del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado solo ha distribuido el 29,4% de los 2.975 millones de euros disponibles. Así, en esta convocatoria tan solo se han adjudicado 877,2 millones. El fabricante de componentes FAURECIA contará con 28,2 millones. Ahora, las empresas adjudicatarias tendrán que presentar los avales exigidos y la previsión es que empiecen a recibir el dinero antes de fin de año. Con carácter general, según reconoció Industria, se adelantaría el 90% del importe total de la ayuda concedida a cada beneficiario.

SEAT y MERCEDES lideran las ayudas del Perte del vehículo eléctrico y conectado, con 167 millones y 159 millones, respectivamente. También ocupan un lugar destacado FORD con 106 millones, y el llamado hub de Nissan, el que encabezan QEV y BTECH, con 105 millones. Así consta en la resolución provisional del Ministerio de Industria, que ahora se someterá a un periodo de alegaciones de 15 días, a fin de poder formular en septiembre una propuesta definitiva de ayudas. Además, en esta lista de ayudas se incluyen Stellantis en Zaragoza (42 millones), RENAULT (39,7 millones), FAGOR ELECTRÓNICA (7 millones), SAPA OPERACIONES (25,2), FAURECIA INTERIOR SYSTEM (25,9) e IRIZAR (24 millones).

La planta de FAURECIA INTERIOR SYSTEMS ESPAÑA SL ubicada en O Porriño, una de las tres que tiene el grupo en Vigo y su entorno está trabajando al 30 % de sus capacidad por la falta de pedidos del principal clientes, el grupo Volkswagen, dueño también de Audi y Seat. Ello ha provocado un expediente de regulación de empleo de 30 días hasta final de año que afecta a sus 105 trabajadores que van rotando en los paros. Los empleados están preocupados por esta falta de pedidos y por el panorama incierto ante la compra de la empresa por parte del fondo de inversión alemán Callista Private Equity. FAURECIA ha vendido la planta porque la carga de trabajo era escasa y la factoría daba pérdidas.

El servicio de recogida de vehículos y custodia en depósito se realiza en Torrevieja muy en precario. A la falta de contrato entre el AYUNTAMIENTO DE TORREVIEJA y la proveedora desde marzo de 2020, se suma el hecho de que la empresa que lo lleva cabo, Servicleop, está liquidada y extinguida por orden judicial desde el 21 de junio al no poder superar el proceso de concurso de acreedores que arrastraba. Esta semana la mesa de contratación, tras un dilatado proceso de tramitación, ha propuesto a la empresa ESTACIONAMIENTOS Y SERVICIOS (EYSA), como adjudicataria por 5 años por 2,5 millones de euros