Gpo Ingenieria De Sistemas Sl. (extinguida)

El socio único de GPO INGENIERÍA Y ARQUITECTURA, S.L.U. (Sociedad absorbente), en fecha 22/11/18, aprobó la fusión por absorción de la citada sociedad con las sociedades GPO INGENIERÍA DE SISTEMAS, S.L.U. y CONSULTORÍA, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO AVANZADO, S.L.U. (Sociedades absorbidas).

La ingeniería catalana GPO, en un consorcio liderado por su principal accionista, el grupo libanés DAR, va a realizar el diseño y la dirección de obra del tramo piloto del tren avión Hyperloop, entre Dubái y Abu Dabi, que construye el consorcio Hyperloop Transportation Technologies (HTT). Es el primer tramo comercial que se construye en el mundo, según el presidente de GPO, que espera poder comenzar las obras a finales de 2019. GPO, junto con TY Lin y DAR (primer accionista de las dos), serán de hecho integradores de la tecnología, que aportan los otros miembros del consorcio. El grupo GPO facturó 27 millones en 2017 y el 75% de sus ingresos proceden de fuera de España.

DAR Group, ingeniería con sede en Dubái, se ha hecho con el control de la empresa catalana GPO, especializada en el ámbito ferroviario. El nuevo dueño, que ya tomó el 30% de la firma española en 2017, ha suscrito una ampliación de capital, tras la cual ha alcanzado el 60%. GPO, con 300 empleados, facturó 22 millones en 2017. Su presidente, Xavier Montobbio, asegura que la operación ha servido para fortalecer financieramente a la empresa y para acometer el plan de inversiones, que pasa por crecer en el exterior. Montobbio se mantiene entre los directivos que controlan el 40% restante de GPO, tras diluir su participación. La Cía. ha reducido su consejo de administración de 11 a 5 miembros.

Infraestructuras.cat adjudicó contratos de ingeniería por 25,43 millones de euros en 2017, frente los 22,71 millones del ejercicio anterior. GBO, la ingeniería dirigida por Xabier Montobbio, fue la que ganó encargos por mayor importe, con 1,42 millones, seguida de TYPSA (1,23 millones) y PAYMACOTAS (1,08 millones).

La Consejería de Fomento y Vivienda ha adjudicado, a través de la AGENCIA DE OBRA PÚBLICA DE LA JUNTA DE ANDALUCÍA, el contrato de asistencia técnica que permitirá reanudar las pruebas dinámicas y los trabajos de preparación de la explotación comercial del Tren Tranvía de la Bahía de Cádiz. La AGENCIA DE OBRA PÚBLICA ha contratado este servicio a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por GPO y METROPOLITANO DE TENERIFE por importe de un millón de euros, la misma empresa que ya realizó los trabajos de asistencia durante el pasado periodo de pruebas con trenes.