Inversora De Autopistas De Levante Sl (en Liquidacion)

La junta de acreedores de la sociedad concesionaria de la autopista AP-36, Ocaña-La Roda, operada por Ferrovial, ha sido aplazada hasta el próximo 18/07/14, desde la fecha del 20/04/14 para la que inicialmente estaba convocada. Se trata de la primera vía de pago, de la decena que actualmente están en concurso de acreedores, que ya se encontraba en esta fase del proceso concursal y que tenía convocada la junta para que sus acreedores votaran un eventual plan de viabilidad. El aplazamiento habría sido solicitado por los administradores concursales de la autopista para tener tiempo de presentar el informe concursal definitivo.

Fomento estudia la posibilidad de integrar los 9 tramos de autopistas con problemas de viabilidad económica y que suman una deuda de cerca de 3.000 millones para ayudar a las cías. concesionarias. El Ministerio señaló que se están estudiando distintas alternativas de préstamos participativos o de cuentas de compensación, así como la posibilidad de integrar todos los tramos, y aclaró que no está planteando destinar presupuesto público si no que se trata de renegociar la deuda o de integrarlas. Las 9 concesionarias son 4 radiales de Madrid; Madrid-Toledo; Ocaña-La Roda; el tramo Cartagena-Vera de la AP-7; la M-12, de acceso al aeropuerto de Barajas, y el tramo Cartagena-Alicante de la AP-7.

El Ejecutivo capitalizará en la sociedad pública que constituirá para rescatar a la decena de autopistas de peaje en riesgo de quiebra las ayudas que les ha concedido vía préstamos participativos por valor de 473 millones de euros. Fomento pasará a controlar el 80% de la nueva sociedad y el 20% restante del capital se repartirá entre las concesionarias que actualmente gestionan las autopistas. La empresa pública aglutinará las radiales de Madrid, la Madrid-Toledo, el peaje a Barajas, la Ocaña-La Roda, la circunvalación de Alicante y la vía Cartagena-Vera.

La red de carreteras de pago registró en 2012 un volumen medio de tráfico de 16.641 vehículos diarios, lo que supone un descenso del 10,1% respecto al ejercicio anterior, según datos del Ministerio de Fomento. Las caídas más duras fueron las de la decena de autopistas que están en riesgo de quiebra, con caídas de tráfico de hasta el 24%. La MADRID-TOLEDO cayó un 22,1%, la R-5 MADRID-NAVALCARNERO perdió un 19,8%, la OCAÑA-LA RODA bajó un 19%, la R-4 MADRID-OCAÑA un 17,8% y la R-3 MADRID-ARGANDA un 16,8%.

El Ministerio de Fomento ha ofrecido a las constructoras y concesionarias de las 10 autopistas que están en riesgo de quiebra que tomen una participación del 20% en el capital de la empresa pública que prevé constituir para rescatar estas vías. La nueva sociedad pública ya tiene el visto bueno de los bancos acreedores de las autopistas con problemas y la patronal SEOPAN esta dispuesta a negociar. De la decena de autopistas, seis ya se han declarado en concurso de acreedores. Son las radiales de Madrid R-3, R-5 y R-4, la que va de Madrid a Toledo, la que une Ocaña con La Roda y la Cartagena-Vera (Murcia-Almería). También tienen dificultades al R-2 y la autopista al aeropuerto de Baraja