Logiscrap Sociedad Limitada.

El consejo de administración de la AUTORIDAD PORTUARIA DE LAS PALMAS se reunirá con un abultado orden del día en el que de todos los puntos destaca la resolución de la concesión de la empresa LOGISCRAP, que tenía una planta de desguace de buques en la Luz aunque con una utilización muy limitada. La marcha de LOGISCRAP supone liberar en La Luz una superficie de 3.617 metros cuadrados y una lámina de agua de 2.185 metros cuadrados en el muelle Reina Sofía.

La adjudicación del portaaeronaves Príncipe de Asturias a la unión temporal de empresas (UTE) participada por la compañía española SURUS INVERSA y su socio turco, Leyal, que se encargarán de desguazar el navío en el país euroasiático, se encuentra paralizada. El Ministerio de Defensa ha admitido a trámite la impugnación presentada por la compañía canaria LOGISCRAP al resultado de la venta. El importe final de la venta se cerró en más de 2,7 millones, unos 300.000 euros por encima del precio de salida de la subasta. LOGISCRAP, que pretende despiezar el buque en el Puerto de la Luz, afirma que el adjudicatario carece de algunos de los requisitos exigidos en el pliego de condiciones.

La Autoridad Portuaria espera llegar a un acuerdo con la empresa especializada de desguace de buques LOGISCRAP para que achatarre el pesquero Luanda 11, que se encuentra en peligro de hundimiento. El 09/05/16 esta compañía empezó a despiezar el Alba 11, otra de las embarcaciones que estaba en riesgo de irse a pique. A lo largo del presente año, el Puerto espera que pasen por las instalaciones de LOGISCRAP los 4 buques más afectados, así como el May, propiedad de la propia empresa. La intención del Puerto es reducir la cifra de los 21 barcos que están abandonados en los diferentes muelles a 11 ó 12 en un plazo de un año. Para ello, LOGISCRAP invertirá más de un millón de euros en maquinaria.

LOGISCRAP, concesionaria de la planta de desguace de buques de La Luz, se ha comprometido a reiniciar su actividad inmediatamente al fin de parar el expediente de caducidad que planea la Autoridad Portuaria y que, a efectos prácticos, supondría su expulsión del puerto. Así, LOGISCRAP CANARIAS trata de evitar que la Autoridad Portuaria de Las Palmas inicie un expediente de caducidad para expulsarla del puerto ante el cese de actividad. La Cía. acumula unas 1.600 toneladas de chatarra en la parcela que tiene en concesión en el muelle Reina Sofía, con riesgo de vertido de óxidos al mar, y desde septiembre de 2015 la planta está parada a consecuencia de la caída del precio de la chatarra.

LOGISCRAP inaugurará mañana 20/11/14 la nueva planta de desguace de buques que gestiona en el recinto de La Luz. LOGISCRAP CANARIAS es una empresa de reciente creación que nace de la fusión de ERBENMETAL y Hierros Sierras, ambas firmas con experiencia y recorrido en el mercado de la manipulación y comercialización de metales. La sociedad ya ha protagonizado diferentes operaciones en astilleros en Santander y Almería, donde ha procedido a desguazar varios buques e incluso plataformas petrolíferas. La compañía resultó en octubre de 2012 ganadora del concurso convocado por el Puerto para el impulso de una nueva planta de desguace en el recinto.