Swissport Handling Sau

Aena convocó ayer a las empresas del handling para recordarles la obligatoriedad de cumplir con el convenio colectivo del sector ante la amenaza de protestas de los sindicatos en todos los aeropuertos. Los representantes de los trabajadores temen que las ofertas vencedoras del concurso del handling provoquen una merma en las condiciones laborales. Las compañías reunidas, Iberia Handling, Menzies, Swissport, Aviapartner, Globalia, WFS y Aseata (la patronal del sector), manifestaron su compromiso con el cumplimiento del convenio y las condiciones de subrogación de trabajadores.

Aena concluyó ayer el concurso de asistencia en tierra y repartió las 41 licencias entre las 17 empresas que presentaron sus solicitudes. Groundforce (Globalia) se hace con 12 licencias. Menzies y Aviapartner arrebatan a Iberia el handling en Mallorca y El Prat, quedándose solo con 5 licencias. También cae Swissport, que se queda con solo un aeropuerto. Menzies, que había pujado por 17 lotes, se ha hecho con siete licencias en siete aeropuertos. Aviapartner, que retiene aeropuertos como Tenerife Sur y Menorca, suma a su portfolio Valencia y aeropuertos insulares. Del lado perdedor caen Acciona, que desaparece de los aeropuertos españoles. Por su parte, Iberia recurrirá el concurso.

Los 13 grupos que aspiran a licencias de AENA para prestar asistencia en tierra a terceros (handling de rampa), en 43 aeropuertos y dos helipuertos, pasan en estos días por las dependencias de la empresa pública defendiendo sus propuestas. La filial de IBERIA, Iberia Airport Services ha ido a por todas las licencias, ofreciéndose a invertir 112 millones que han precisado el visto bueno del consejo de IAG y 8.000 empleados para seguir liderando el handling. Estos servicios licitados por AENA prometen generar cerca de 5.000 millones en ingresos. GROUNDFORCE (GLOBALIA) y SWISSPORT son los grandes rivales a batir en el concurso.

AENA avanza en la renovación de su servicio de handling, el mayor concurso de servicio de asistencia en tierra a terceros del mundo, dado que se van a renovar 41 licencias para los 43 aeropuertos y los 2 helipuertos de la red para un período de 7 años. La firma pública ha realizado el primer cribado a las candidaturas recibidas y ha aprobado el pase a la siguiente fase de todos los participantes, entre los que se encuentran IBERIA, GROUNDFORCE (GLOBALIA) y otras firmas especializadas como SWISSPORT, MENZIES, AVIAPARTNER, WORLDWIDE FLIGHT, ONET IBERIA, GOLDAIR o Alyzia. La empresa cumple así con el primer hito del proceso, para dar lugar a las siguientes fases.

El concurso abierto por AENA para renovar el servicio de hándling de rampa a terceros va a estar muy disputado. El gestor aeroportuario ha recibido 168 ofertas en los 21 lotes en los que se distribuye el expediente, que comprende 41 licencias para 43 aeropuertos y los dos helipuertos de la red de AENA para los próximos 7 años. No se han presentado ofertas para el lote de los helipuertos de Ceuta y Algeciras. IBERIA optará para estar presente en 41 de los 43 aeropuertos. AIR EUROPA, a través de GLOBALIA HANDLING, y SWISSPORT, son los que parten de una mejor situación. El primero optará por 16 lotes y el segundo, por 18, la misma cifra que AVIAPARTNER. WFS se ha presentado a los 20 lotes.