Abertis Infraestructuras, Sa - Madrid

TÚNELS DE BARCELONA I CADÍ, la concesionaria que explota el acceso en autopista de Sant Gugat a Barcelona y la vía de peaje que atraviesa la Sierra del Cadí, ya tiene anotados 5,98 millones de euros en concepto del canon adicional que deberá satisfacer a la Generalitat cuando expire la concesión en 2037. En concreto, los ingresos de la concesionaria en 2018 ascendieron a 62,1 millones, un 17,5% más de lo previsto en el plan económico-financiero del contrato de concesión. ABERTIS, que controla el 50,01% de la concesionaria, deberá pagar a la Generalitat 3,42 millones de los 9,24 millones de esta diferencia. El beneficio de la Cía, con 92 trabajadores, se situó en 20,95 millones el año pasado.

El grupo ACS podría superar los 1.000 millones de beneficio este 2019. Concluido el tercer trimestre, el resultado neto atribuible sube un 11,2% hasta 769 millones. Las tres áreas de negocio mejoran su beneficio. Infraestructuras gana 470 millones, un 5,6% más por la aportación de ABERTIS (41% del total). La división de servicios industriales ha sumado 270 millones de resultado neto, un 4% más. Y servicios, representada por la filial CLECE, pasa a ganar 29 millones, un 18% más. Los ingresos del grupo totalizan 28.800 millones, un 6,3% más y el ebitda, de 2.406 millones, sube un 10,8%. ABERTIS aporta 193 millones de beneficio a ACS en función de su 50% de participación directa e indirecta.

ABERTIS ha presentado un expediente de regulación de empleo (ERE) para 140 trabajadores, casi la mitad de los empleados de las dos autopistas que acaban su contrato de concesión el 31 de diciembre. AUMAR, la filial de ABERTIS que tiene la concesión de las vías ya ha comunicado el ERE a los trabajadores, con los que iniciará el preceptivo período de negociación. Los empleados afectados por el ERE son los vinculados a las labores de cobro de peaje en la AP-4 entre Sevilla y Cádiz, con 25 afectados, y el tramo de la AP7 entre Tarragona, Valencia y Alicante, que incluye a 115 trabajadores.

ABERTIS analizará si ejerce su derecho de oferta preferente para comprar el 49% de Autopistas Metropolitanas (Metropistas), concesionaria que explota dos autopistas en Puerto Rico y que Goldman Sachs ha puesto a la venta. ABERTIS, que declinó hacer comentarios, todavía no ha tomado una decisión sobre la posibilidad de elevar su posición del 51% al 100% de la sociedad. El valor de las dos autopistas, PR-22 y PR-5, cuya concesión se prolonga hasta el año 2061, ascendería hasta el entorno de los 2.000 millones de dólares (casi 1.800 millones de euros), y el 49% que transferirá Goldman Sachs alcanzaría un precio de unos 880 millones de euros.

ABERTIS ha emitido 5.800 millones de deuda sénior desde el pasado mes de marzo. El grupo tiene como misión blindar su rating de triple B, para lo que los bancos de inversión le aconsejan que venda entre 500 y 1.000 millones de euros en bonos híbridos. La deuda bruta del grupo se sitúa en los 23.035 millones de euros, con un cupón medio del 2,66% según datos recopilados por Bloomberg. El próximo año, ABERTIS suma 1.230 millones y hasta 2023 la cuantía crece hasta los 8.846 millones de euros, por lo que, ante posibles compras adicionales, los bancos sugieren que utilice este tipo de deuda.