Administrador De Infraestructuras Ferroviarias - Madrid

ADIF podrá estrenar en 2024 el nuevo régimen tarifario amparado en la reforma de la ley del sector ferroviario a finales del año pasado. A partir de ahora, ADIF adquiere el estatus de Aena para fijar el pago por el uso de la red y las estaciones de tren, librándose del Ministerio de Hacienda, y podrá planificar a más largo plazo la fijación de cánones, al dejar de ser tributos. Los ingresos en ADIF por cánones cayeron en 2020 hasta 875 millones por los efectos del Covid y volvieron a repuntar en 2021, hasta rozar los 1.000 millones. Las proyecciones apuntan a una sensible recuperación de la recaudación gracias al aumento de los tráficos.

La constructora OHLA y su filial CONSTRUCCIONES ADOLFO SOBRINO se han adjudicado la ejecución de la nueva estación de tren de Irún (Gipuzkoa). El contrato, licitado por ADIF, asciende a 55 millones. El proyecto incluye un nuevo edificio sobre las vías que unificará los usos de viajeros en la estación (cercanías y líneas de media y larga distancia), la reorganización de las vías existentes y la integración del conjunto en el entorno. OHLA tendrá que demoler el actual edificio de viajeros y otros edificios técnicos en los andenes.

La GENERALITAT sacó a concurso en 2022 obras por un importe un 36% menor que la COMUNIDAD DE MADRID. La administración catalana, con 1.553,6 millones, fue la segunda autonomía más activa de España, con un 15,3% de los importes licitados por todas las comunidades, solo por detrás de Madrid, con 2.420 millones, según datos difundidos el 26/01/23 por la Sociedad de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras. El importe licitado por la GENERALITAT se disparó un 86%, lo que llevó a Catalunya a saltar de la tercera a la segunda posición el pasado ejercicio, después de superar a Andalucía, donde la JUNTA mantuvo estable su actividad ligeramente por debajo de los 1.100 millones.

ADIF ha adjudicado la redacción del proyecto básico y de construcción de la nueva estación de ferrocarril de Casilla de los Pinos, en la línea de altas prestaciones Sevilla-Cádiz. El plazo de ejecución es de 18 meses y cuenta con un presupuesto de 405.306,38 euros. El contrato ha sido adjudicado a la Unión Temporal de Empresas integrada por META ENGINEERING y GIL BARTOLOMÉ ADW.

ADIF acaba de licitar un contrato para que la línea de alta velocidad a Galicia tenga cobertura 5G. El contrato incluye la redacción del proyecto constructivo, su aprobación técnica, el suministro, obra, instalación, mantenimiento y operación de infraestructura de red para dar soporte a la cobertura 5G de los operadores de telefonía móvil. Desplegar la red en 325 kilómetros costará 51,7 millones y no estará lista hasta finales del 2025. El contrato se estructura en tres lotes, en el que el tramo Olmedo-Ourense se corresponde con el segundo. El primer lote comprende las líneas Plasencia-Cáceres-Badajoz y Antequera-Granada, y el tercero Albacete-Alicante y Barcelona-Figueras.