Administrador De Infraestructuras Ferroviarias - Madrid

El 12 de marzo del 2021, el Secretario General de Infraestructuras y la presidenta de ADIF anunciaron un gasto de 546 millones de euros para Modernización y mejora del corredor ferroviario Lugo-Monforte-Ourense. Diez meses después, las obras solo adecuarán la vía actual para que sea segura y esté operativa el mayor tiempo posible. De los 546 millones anunciados, solo se invertirán entorno a 302 millones con las bajas medias que se están observando.

ADIF, gestor de infraestructuras ferroviarias, ha licitado por 8,1 millones la construcción de una nueva subestación eléctrica en Portbou (Alt Empordà) para mejorar la línea de Rodalies en el tramo entre Barcelona y esta localidad fronteriza con Francia.

ADIF y RENFE aceleran en Cataluña para ejecutar el Plan de Cercanías 2020-2030, que prevé actuaciones por 6.346 millones. Las dos firmas estatales licitaron en 2021 concursos por casi 600 millones, 5 veces más que los poco más de 100 millones de 2020, muy afectado por el Covid. Al mismo tiempo, las adjudicaciones ascendieron a 331 millones, un importe que no tiene en cuenta la compra de trenes para Cercanías de Cataluña. La cifra fue un 20% superior a la de 2020. La diferencia entre licitación y adjudicación responde a dos motivos: son etapas distintas del contrato y el importe de adjudicación es siempre, al menos, en obra pública, inferior al inicial porque las empresas pujan a la baja.

ADIF ha publicado el día 12/01/2022 el anuncio de licitación de un estudio que ofrezca alternativas para abordar la rehabilitación del túnel del Tren Directo hundido en Somosierra y sacar de él la máquina bateadora que quedó atrapada en su interior. El estudio de las alternativas sale a concurso por un precio de 118.000 euros. Las empresas interesadas tienen hasta el 31 de enero para presentar sus ofertas y la elegida tendrá que elaborar el documento en un plazo máximo de 4 meses.

ADIF ha adjudicado por 350.000 euros el contrato de servicios y asistencia técnica para la redacción de los proyectos básicos y de construcción de la nueva estación Reus-Bellissens, que se ubicará cerca del campus universitario de la Universitat Rovira i Virgili y del hospital San Joan. ADIF estima que tendrá 1.400 viajeros diarios, que podrían duplicarse en el 2030 una vez se consolide el desarrollo urbano de la zona.