Alcalabus Sl

Los trabajadores de Monbus/Julià, que prestan servicios de autobús del Baix Llobregat y L'Hospitalet, han convocado tres nuevas jornadas de huelga previstas para el 17 y 24 de abril, y el 8 de mayo. Según el comité de empresa, los problemas que denunciaban hace más de un año han vuelto o no han desaparecido a pesar del acuerdo de 2023. El grueso de la plantilla corresponde aún a los subrogados de Oliveras, que al inicio fueron adscritos a Alcalabus, y luego pasaron a la UTE; además indican que las nuevas contrataciones se han ido llevando a cabo en dos de las firmas de la UTE: Castromil (con 75 conductores actualmente) y Alcalabus, con unos 60 trabajadores adscritos.

La agrupación de empresas formada por Alcalabus y Vigo Barcelona SAU, ambas compañías pertenecientes al grupo Monbus, ha presentado la única oferta para hacerse con la concesión del servicio de autobús de línea entre Vigo y Madrid, correspondiente a la ruta entre la capital de España, Salamanca y Galicia que hasta ahora prestaba el grupo Avanza (Auto Res). Auto Res renunció a ella el pasado año al tener un déficit insostenible y apenas 40 pasajeros al día. El pasado 17 de noviembre el Ministerio de Transportes lanzaba la licitación del servicio de la concesión VAC-127 con un presupuesto de 54,1 millones pretendía dotar de estabilidad a la concesión durante los próximos diez años.

Marfina Bus ha completado el proceso para asumir el servicio urbano de autobús que une L'Hospitalet con El Prat y otros municipios del Baix Llobregat. El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) se decantó por la oferta de Marfina Bus en la licitación y el contrato se ha adjudicado por 145,3 millones de euros para un período de siete años, aunque su valor estimado asciende a 297,2 millones incluyendo una posible prórroga de tres años. Actualmente, el servicio está gestionado por Baixbus, grupo formado por Mohn y Rosanbus. Por el contrato también pujaron Rosanbus, los grupos Avanza y Nex Continental y dos UTEs lideradas por Alcalabus y Fernanbus.

El Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), titular del Aerobús, el servicio de líneas de autobús de circular en modo eléctrico, ha acordado imponer una penalidad de 91.067,46 euros a Servicio Aerobús, la sociedad que explota el servicio, participada por las compañías ALCALABUS, CASTROMIL y EMPRESA MONFORTE, todas ellas filiales de la gallega MONBUS. En concreto, el organismo estableció en el pliego de condiciones que los seis vehículos eléctricos sobre el total que prestan el servicio debían circular un mínimo de 1.564 kilómetros diarios. Tras una primera propuesta de sanción de 177.777,78 euros, MONBUS alegó que había cumplido esa obligación en un 71,52% y el AMB acabó rebajando la multa.

Las empresas que veían inviable el concurso de bus de la DGA optan con rebajas de hasta el 34%. Tres de las quince ofertas mejor puntuadas incurren en baja temeraria y tendrán ahora que justificarlas antes de resolver. Además, la mesa de contratación deberá valorar si finalmente un mismo grupo, el gallego MONBÚS, puede copar el concurso y llevarse 8 de los 15 lotes a través de cuatro de sus empresas, AUTOMÓVILES ZARAGOZA, LINECAR, LA HISPANO IGUALADINA y ALCALABUS La clave está en dilucidar si actúa como única empresa. Los damnificados con las rebajas económicas de MONBÚS son, principalmente, AVANZA y THERPASA, aunque también afectaría a HIFE y SAMAR, entre otras.