Atlantica De Handling Sl - San Cristóbal de La Laguna

AENA ha lanzado un nuevo concurso público para los servicios en tierra para los tres aeropuertos de Balears por un período de siete años. Se licitarán las licencias para asistencia a terceros en la categoría de handling de rampa. Son Sant Joan seguirá contando con tres licencias, mientras que las aeropuertos de Maó y Eivissa tendrán dos. En el caso de Palma se disputarán las licencias IBERIA, GLOBALIA (GROUNDFORCE) y ACCIONA. No obstante, tendrán que competir con WFS, SWISSPORT, ATLÁNTICA y AVIAPARTNER.

La llegada de un nuevo convenio al sector del handling va a complicar la competencia por los servicios de rampa en los 43 aeropuertos de AENA, donde se movían unos ingresos de 700 millones anuales antes de la pandemia. El marco de relaciones laborales está ya fijado y se aprueba esta semana con vigencia hasta 2025, condicionando las ofertas a la vista del notable incremento de los costes salariales. Hay 41 licencias en juego, repartidas en 21 lotes, que han llamado la atención de firmas como SWISSPORT, WFS, AVIAPARTNER, ATLÁNTICA DE HANDLING, la escocesa MENZIES o la dubaití Dnata, que disputarían el dominio en España a IBERIA y GROUNDFORCE.

AENA ultima los pliegos para licitar los servicios de rampa en las 43 infraestructuras de su red (todas salvo los helipuertos) y se espera que el concurso sea lanzado entre julio y agosto. Antes de la pandemia, el handling de rampa movía unos ingresos de 700 millones anuales. Las licencias volverán a entregarse por siete años, por lo que los ingresos en juego se acercan a los 5.000 millones si se tiene en cuenta el tráfico aéreo y volumen de negocio de 2019. En la actualidad hay siete compañías con licencias: IBERIA y GROUNDFORCE (GLOBALIA) son las grandes dominadoras, y con ellas conviven SWISSPORT, WFS, AVIAPARTNER, ATLÁNTICA DE HANDLING y ACCIONA, todas esperadas en el concurso.

BINTER pactó con los representantes de los trabajadores que una parte importante de los 1.500 trabajadores se acogiera al ERTE por fuerza mayor, y que cuando este acabase, se continuara con los ERTE por razones productivas. Ha sido una negociación que ha afectado a toda la plantilla, incluyendo a la alta dirección, pero satisfactoria porque se llegó a acuerdos en las 13 empresas del sistema BINTER. Esta era la manera de garantizar el futuro de la empresa y de los puestos de trabajo. A medida que se vaya retomando la actividad, también lo harán los empleos. Por el momento, casi el 20% de los trabajadores se mantiene en activo.

ATLÁNTICA DE HANDLING, empresa perteneciente al sistema Binter, ha logrado posicionarse como la empresa que realiza el servicio de asistencia en tierra más respetuoso con el medio ambiente en todo el territorio nacional adelantándose al plazo marcado en 2020 por Aena para alcanzar una reducción mínima de emisiones del 20%. La empresa presentó el 04/06/18 su proyecto de flota ecológica, en el que ha invertido más de tres millones de euros. ATLÁNTICA DE HANDLING se certificó en las normas de calidad, medio ambiente y seguridad y salud en el trabajo en 2013 y obtuvo en 2014 el certificado de empresas más sostenibles otorgado por el Cabildo de Tenerife y la Cámara de Comercio.