Autocares Meroño Sa

Todo indica que la entrada en funcionamiento del nuevo servicio de transporte entre Segovia y Madrid sufrirá un nuevo retraso. Dos de las empresas que participaron en el concurso de adjudicación de esta línea, LA SEPULVEDANA y la unión temporal de empresas MEROÑO, IRB CASTRO y CLASSIC BUS, han presentado sendos recursos ante la adjudicación de LLORENTE BUS. Ahora el Tribunal de Recursos Contractuales del Ministerio de Economía y Hacienda dispone de dos meses para revolver este contencioso. Si los plazos no se alargan los 28 nuevos vehículos empezarán a rodar en el mes de julio.

La mesa de contratación sobre la adjudicación de la ruta Madrid-Segovia ha decidido adjudicar a AVANZA la explotación del trayecto en detrimento de LA SEPULVEDANA, que lleva casi un siglo operando dicha ruta. La resolución del concurso espera más conflictos puesto que tanto LA SEPULVEDANA como la UTE formada por MEROÑO van a recurrir la decisión de la mesa, alegando que la oferta de AVANZA es inviable e incurre en baja temeraria. La propuesta de AVANZA, que se ha presentado a través de su firma LLORENTE BUS, supone una rebaja del 48% frente a la tarifa máxima recogida en la licitación y del 47% sobre el precio actual, y un 32% más de kilómetros. LA SEPULVEDANA planteó una rebaja del 30%.

Un total de quince ofertas de otras tantas empresas y uniones temporales pujan por la gestión de la línea de transporte de viajeros por carretera Madrid-Segovia. El listado de aspirantes que ha dado a conocer el Ministerio de Fomento está conformado, entre otras, por la unión de AUTOCARES MEROÑO (Cartagena), CLASSIC BUS (Madrid) e INTERNATIONAL REGULAR BUS CASTRO (que hace la línea regular entre Castro Urdiales y Bilbao).

LA SDAD. ACORDO EN LA JUNTA GRAL. CELEBRADA EL 11/01/2000, EL TRASLADO DE SU DOMICILIO SOCIAL A LA C/ BELGRADO, PARCELA 78, POLIGONO INDUSTRIAL CABEZO BEAZA, (CARTAGENA).