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De los 90 millones de euros que costarán las bonificaciones y exenciones en el pago de algunos peajes en 2023, 81 millones irán a parar a ITÍNERE que, a través de varias de sus filiales recibirá varios paquetes de transferencias. En concreto, a través de AUTOPISTAS DEL ATLÁNTICO recibirá una dotación de 65,45 millones según el proyecto de Presupuestos Generales del Estado (PGE) de 2023. Asimismo, recibirá a través de AUTOPISTA ASTURLEONESA, que ostenta la titularidad de la concesión de la AP-66, una compensación de algo más de 15 millones. Por su parte, ABERTIS, a través de IBERPISTAS y su sociedad AUTOPISTA VASCO-ARAGONESA, que gestiona la AP-68, recibirá 7,6 millones.

Las sociedades concesionarias AUTOESTRADAS DE GALICIA y AUCALSA han interpuesto demandas contencioso-administrativas solicitando a sus respectivas administraciones concedentes el restablecimiento del equilibrio económico financiero de sus contratos de concesión. AUTOESTRADAS DE GALICIA obtuvo 15,2 millones de ingresos en 2021 y 12,3 millones en 2020. En el ejercicio que estalló la crisis sanitaria las AG-55 y la AG-57 perdieron 3,7 millones de tránsitos y unos 2.400 vehículos diarios. Esto se tradujo en una pérdida de unos 3,5 millones en el volumen de ingresos. En el caso de AUCALSA, la cifra de negocio cayó en 11 millones el año del Covid.

El grupo ITÍNERE, que controla la concesionaria de la AP-9 y Autoestradas de Galicia, cerró el ejercicio del Covid-19 con 47,8 millones en pérdidas, debido en buena medida al impacto de la crisis sanitaria. El tráfico cayó un casi un 30% en el conjunto de sus siete concesiones, pasando de una intensidad media diaria de 19.000 vehículos en 2019 a algo menos de 14.000 en 2020. Esta situación derivó en una pérdida de ingresos del 20%, hasta los 181 millones, y en el agravamiento de los números rojos, que un año antes habían sido de 18,1 millones. ITÍNERE cerró el ejercicio con un patrimonio neto de 977 millones y pudo refinanciar deuda de AUDASA (66 millones) y AUCALSA, (50,6 millones).

AUTOPISTA CONCESIONARIA ASTUR LEONESA (AUCALSA), la empresa que explota el peaje del Huerna (AP-66), ha actualizado sus previsiones financieras. Considera que entre 2019 y 2050, cuando termine su contrato de concesión, terminará ingresando un total de 2.150 millones y desembolsando 148 en obras para reponer el firme. Las restricciones a la movilidad le supusieron un descenso de los ingresos de 11,2 millones, perjuicio por el cual en octubre ya interpuso ante el Ministerio de Transportes una solicitud para que se le compense.

El comité de empresa de AUCALSA, concesionaria de la autopista del Huerna que comunica Asturias y León, desconvocó ayer la huelga de quince días que iba a llevarse a cabo entre el 30 de agosto y el 13 de septiembre. Según han informado fuentes sindicales, el paro fue desconvocado al considerar que se ha superado el conflicto que motivó la convocatoria del paro, el despido de uno de los trabajadores de la empresa. La plantilla se quejaba además de escasez de plantilla, que comienza a hacer mella en la conservación de la doble calzada.