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Las negociaciones para la llegada de la empresa china Chery a Barcelona están llegando a su fase final después de meses de conversaciones entre múltiples partes. El objetivo es que la compañía ensamble vehículos eléctricos en la antigua planta de Nissan en Zona Franca. Según fuentes de BTech, las negociaciones siguen avanzando y se espera cerrar un acuerdo pronto. Las conversaciones han durado meses y están lideradas por BTech en nombre de Hub Factory, la entidad que gestiona la antigua planta de Nissan. EV Motors, la empresa matriz propietaria de BTtech y Ebro, está a cargo de asegurar la llegada de Chery a Barcelona. Se espera que los vehículos eléctricos se fabriquen bajo la marca Ebro.

QEV Technologies ha llegado a un acuerdo para vender su 40% del D-Hub, el consorcio encargado de reindustrializar la antigua planta de Nissan en Barcelona, a la compañía del mismo sector BTech, que se hará de esta forma con el 100% del capital. Según QEV, esta operación facilitará la entrada en el proyecto del fabricante chino Chery, que contempla la posibilidad de ensamblar en la planta barcelonesa vehículos con las marcas Omoda y Ebro. BTech se había hecho ya con la mayoría del D-Hub al comprar un 10% a QEV y elevar así su participación al 60%. QEV Technologies aseguró ayer que la operación de venta se ha firmado por un variable que podría llegar a 12 millones y por un importe fijo.

QEV Technologies, encargada de la reindustrialización de la antigua fábrica de Nissan en Barcelona, ha renunciado a las ayudas públicas que aspiraba a recibir dentro del segundo Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (Perte) del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC). Su socio en el proyecto, BTech, también ha decidido aparcar un proyecto de investigación y desarrollo. QEV asegura que su cambio de planes no afectará a la producción ni a los proyectos del D-hub para la fábrica de la Zona Franca, que además, se encuentran en negociaciones con el fabricante Chery para producir tres vehículos eléctricos de la marca Ebro en Barcelona.

La multinacional china Chery está en negociaciones con la empresa Hub Factory para ensamblar tres nuevos modelos eléctricos de la marca Ebro en la antigua planta de Nissan en Zona Franca de Barcelona. Estas conversaciones también incluyen la producción de vehículos de la marca Omoda y la creación de una empresa conjunta con Btech. Este acuerdo proporcionaría más trabajo para la factoría catalana y podría ser una alternativa para los empleados de Nissan que están pendientes de recolocar. Otras iniciativas, como el proyecto de QEV o el fabricante Battle Motor, no han avanzado, por lo que esta colaboración con la multinacional china parece ser la única opción viable en este momento.

Btech, que hasta ahora controlaba un 40% de Hub Tech Factory, la sociedad matriz del proyecto D-Hub, ha cubierto una ampliación de capital para elevar su participación en la firma al 60%. De este modo, QEV Technologies, la otra integrante del D-Hub, ha quedado en minoría tras reducir su paquete accionarial del 60% al 40%. Según las fuentes consultadas, este traspaso parcial de la propiedad comportará un cambio de roles en la dirección del consorcio. Btech asumirá el liderazgo y seguirá pilotando las conversaciones con el fabricante chino de automóviles Chery para establecer una línea de producción de la marca Omoda en la fábrica de la Zona Franca a través de un contrato de manufactura.