Berge Y Compañia, Sa

Bergé, a través de su división de logística, se ha adjudicado un contrato con Audi para la realización de las operaciones logísticas que tiene la compañía automovilística en San José Chiapa (México), en la que se produce el modelo Q5. Bergé se hará cargo, de esta forma, de la logística interna de la factoría, asumiendo las operaciones de recepción de carga de proveedores, almacenaje, manejo de inventarios físicos y de sistemas, picking y secuenciación de las piezas y también de los procesos de transporte y suministro de materiales.

El grupo Bergé ha suspendido la salida a Bolsa de su filial de automoción Astara Mobility al no haber logrado despertar el interés esperado entre los inversores. La suspensión de la salida a Bolsa de Astara Mobility abre ahora la puerta a que la compañía explore una solución en los mercados privados, más sencilla, para atender las demandas de liquidez de algunos de sus accionistas. El 75% de la filial está controlado por el grupo Bergé, mientras que Mitsubishi Corporation mantiene el 25% restante. La operación mezclaba un tramo de oferta pública de venta (OPV) y una ampliación de capital (OPS). Astara elevó un 14% sus ingresos en 2023, hasta 5.211 millones, y logró un ebitda de 306 millones.

Bergé gestionará la logística del grupo siderúrgico Celsa Group en el Puerto de Bayona, con un total de 650.000 toneladas de mercancías al año previstas. Este acuerdo refuerza la alianza entre Bergé y Celsa después de que ambas compañías cerraran el pasado verano un acuerdo sobre la gestión de los tráficos de exportación provenientes de la planta de Castellbisbal (Barcelona) y que se desarrollan en el Puerto de Tarragona. En conjunto Bergé gestionará un millón de toneladas para dicho cliente entre ambos puertos.

Bergé y Cía ha reubicado su terminal de carga en el Puerto de Barcelona, abandonando el muelle Adosado para situarse en el Príncipe de España. Este traslado se enmarca en la reorganización de espacios del recinto portuario, que aleja los cruceros del núcleo urbano para mejorar la calidad del aire por su condición de gran emisor de CO2. Esta decisión la adoptaron el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria, y afecta también a algunas empresas, como Bergé, que al ganar espacio, tendrá margen para crecer. Suma 73.000 m2 de superficie operativa, más de 600 metros de línea de atraque de uso preferente y 40.000 m2 en la Zona Franca. El grupo facturó 4.857 millones en 2022 y ganó 47,6 millones.

Bergé ha triplicado su deuda a corto plazo en el último ejercicio hasta 693,8 millones de euros, por lo que el grupo se ha visto obligado a pedir una refinanciación de su pasivo. A principios de 2023 llegó a un acuerdo de refinanciación con Banco Santander, BBVA, Abanca, CaixaBank y Corporación Financiera Alba sobre el contrato firmado en 2020 para ampliar el pago de la deuda hasta el año 2027. El acuerdo proporcionaba dos líneas de crédito por 170 millones, incluyendo 80 millones de circulante. La primera línea corresponde a BISL (Bergé Infraestructuras y Servicios Logísticos) y tiene un importe máximo de 112,04 millones y la segunda a BYCO (Bergé y Compañía) por otros 56,5 millones.