Bonopark Sl

BICIMAD, el servicio público de alquiler de bicicletas eléctricas ha vivido este año su mayor ampliación desde que echó a andar en 2014. El plan del AYUNTAMIENTO DE MADRID, que prometió 50 nuevos puntos para este año, culmina hoy 29/12/20 con la puesta en marcha de 22 estaciones en cinco distritos de la capital. Tres de ellas, ubicadas en la Ciudad Universitaria, son las primeras que funcionan con energía solar. En seis meses, y tras una inversión de 2,15 millones de euros (sin IVA), el servicio de alquiler de bicicletas ha sumado medio centenar de estaciones. BICIMAD cierra el año con 258 estaciones y una flota de 2.964 bicicletas (en febrero, la EMT incorporó 700 por 200.000 euros).

Madrid tenía que llegar a septiembre con 1.950 nuevas bicicletas eléctricas de alquiler sin base fija disponibles para los habitantes. Un número idéntico tenía que estar listo para noviembre. No ha sido así. De las seis empresas que recibieron autorización municipal, tres han incumplido el plazo y ello supone, según la propia resolución del Área de Movilidad y Medio Ambiente que publicó las condiciones de autorización, la revocación de la licencia. Solo tres (la pública BICIMADRID GO, MOVI y MOVO) están operativas. Las otras tres, Goto Global, RIDE ON y BRIKTY han fracasado antes de arrancar.

El despliegue de las nuevas bicicletas eléctricas sin base fija en Madrid será una realidad desde esta semana. El Área de Medio Ambiente y Movilidad notificó el pasado 14/08/20 a las empresas interesadas en esta actividad la resolución para comenzar la distribución de su flota por la ciudad una vez que hayan presentado la póliza y el seguro de responsabilidad civil para el funcionamiento del arrendamiento de sus vehículos, alrededor de 4.000. Los nuevos operadores son BRIKTY; BICIMAD GO; RIDE ON CONSULTING; IDRIBK SPAIN; Sececure Potential System y Mobilitas Futuro. Las nuevas bicicletas triplicarán las ya existentes del servicio municipal BICIMAD en la capital.

El AYUNTAMIENTO DE MADRID concederá 4.800 autorizaciones temporales a empresas de arrendamiento de bicicletas eléctricas sin base fija por la creciente demanda de este servicio en los trayectos cortos en la ciudad. Un movimiento que permitirá triplicar el número de estos vehículos en la ciudad tras la crisis sanitaria del coronavirus. En estos momentos, el servicio público BICIMAD cuenta con 2.496, que serán 2.964 con la última ampliación anunciada en 15 distritos y que se extenderán hasta 7.764 en toda la ciudad cuando concluya el año 2020 con la llegada de estos nuevos operadores. Las autorizaciones temporales se otorgarán mediante concurrencia pública competitiva.

El AYUNTAMIENTO DE DONOSTIA ha anunciado que se ve obligado a suspender el actual servicio de dBizi, el servicio de bicicleta pública ofrecido por BONOPARK, como consecuencia de la situación administrativa y de los efectos derivados de la crisis generada por el coronavirus. El AYUNTAMIENTO suspendió el servicio de bicicleta pública dBizi el pasado 30 de marzo por el estado de alarma provocado por la Covid-19, situación que ha coincidido en el tiempo con el proceso administrativo de adjudicación del nuevo contrato. El AYUNTAMIENTO acordó con la anterior empresa adjudicataria, BONOPARK, la prolongación del contrato de forma transitoria hasta la adjudicación e implementación del nuevo servicio.