Carrocera Castrosua Sa

Castrosua acaba de lanzar al mercado una nueva carrocería sobre bastidor eléctrico para el segmento de cercanías, que presenta en la feria Busworld Europe de Bruselas. Tras el lanzamiento de la carrocería Nelec hace ya dos años, el nuevo 75 CS es la segunda apuesta en el ámbito de la electromovilidad de Castrosua. Lo hace de la mano de Scania, que ofrece el sistema de propulsión completamente eléctrico, en este nuevo diseño. La presentación de la nueva carrocería llega dos semanas después de trascender la importante carga de trabajo con que se hizo Castrosua, con 281 autobuses destinadas a las empresas públicas de transportes de Madrid y Tenerife.

Carrocera Castrosua logró el pasado año un beneficio neto de casi 1,2 millones de euros, elevó sus activos desde los 23,2 hasta los 37 millones e incrementó su patrimonio neto de 5,1 a 6,3 millones. La cifra de negocio creció de los 25,1 a los 28 millones. El resultado de explotación se mantuvo en negativo, aunque se minoró de los 2,3 a los 1,5 millones. Aunque Castrosua no consolida sus cuentas, al margen de su principal sociedad, Carrocera Castrosua, el grupo está conformado por otras empresas. El pasado año todas cerraron en positivo con excepción de Castro Carrocera, que con una cifra de negocio de 12,7 millones de euros se anotó unas pérdidas de algo más de un millón de euros.

El Gobierno ha destinado más de 8,5 millones en ayudas para impulsar un total de 13 proyectos innovadores de movilidad eléctrica en Galicia en el marco de las dos convocatorias del Programa Moves Singulares II, gestionado por el Ministerio para la Transición Ecológica. Entre los beneficiarios del programa en la comunidad se encuentran Iberdrola, que recibió 317.847 euros, Castrosua (848.367 euros), EDP (64.801 euros), Elto Iberia (ha recibido 1,47 millones), el Consorcio de Turismo de Ribeira Sacra (1,45 millones), y el grupo Easycharger (1,27). Cierran el listado Capalada Naranco Servicios (con una ayuda de 304.828 euros y otra de 136.680), Ain Active (304.350) y Evestel Iberia (117.906).

CASTROSUA y BYD presentaron el 29/05/23 en Santiago el primer autobús eléctrico fabricado tras el acuerdo alcanzado en septiembre por ambas compañías para producir vehículos de 12 metros altamente personalizados, que pronto se unirán a las flotas eléctricas urbanas, contribuyendo a la transición hacia la electrificación del transporte público en España. Se trata de un bus que combina el chasis de la multinacional china BYD con tren motor eléctrico y la carrocería Nelec de la empresa santiaguesa. El bus eléctrico BYD-Castrosua de 12 metros puede acomodar hasta 92 pasajeros, y con una capacidad de batería de 422 Kwh ofrece una autonomía de hasta 450 kilómetros por carga.

Las empresas CASTROSUA, UROVESA y LITTLE CARS forman parte del proyecto tractor SoNNMESyC, promovido por INCOTEC y liderado por el grupo SAPA, que se lanza en el marco del Programa de ayudas a la cadena de valor de la nueva convocatoria del PERTE de Vehículo Eléctrico y Conectado. La iniciativa recibirá un total de 32,8 millones de euros de la línea de actuación integral para el desarrollo y la fabricación del PERTE, de los que 22,5 millones son ayudas y 10,3 préstamos. El objetivo del proyecto es transformar la movilidad en el transporte de mercancías y pasajeros, abordando la electrificación de autobuses, vehículos semipesados para usos especiales, y vehículos ligeros, entre otros.