Chevrolet España Sa (extinguida)

La firma automovilística estadounidense CHEVROLET, propiedad del consorcio General Motors, finalizará mañana día 31/12/15, al término de este año, sus operaciones de venta de vehículos nuevos en el mercado europeo y en España, tal y como anunció la multinacional en diciembre de 2013. De esta forma, las filiales de la compañía tanto en España como en Portugal tampoco continuarán con su actividad desde el próximo ejercicio. Las ventas acumuladas en el mercado español de la marca desde el inicio de su actividad en 2005 rozan las 200.000 unidades. Además, en 2014 la firma matriculó en el mercado nacional 2.781 unidades y 59 unidades, en 2015.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia ha sancionado con un total de 171 millones de euros a veintiuna empresas de automóviles, tanto fabricantes como distribuidoras, comercializadoras y prestadoras de servicios de postventa, así como a dos empresas consultoras. La CNMC les acusa de haber formado un cártel, con prácticas de intercambio de información comercialmente sensible. Entre las compañías afectadas figura CHEVROLET ESPAÑA, que ha sido sancionada con 0,13 millones de euros. Las compañías recurrirán, pero sólo podrán hacerlo ante la Audiencia Nacional.

La Junta General Universal de CHEVROLET ESPAÑA SA, celebrada el 25/02/15 ha acordado trasladar su domicilio social al Polígono Entrerríos, s/n, 50639-Figueruelas (Zaragoza).

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) entiende que la industria española del motor ha operado en base a prácticas anticompetitivas articuladas como un cártel. Las 23 marcas de coches incluidas en el proceso, entre las que se encuentra la filial española de CHEVROLET, están recibiendo ya el pliego de concreción de hechos. Se abre ahora para ellas el período de alegaciones. La Dirección de Competencia ha redactado ya su propuesta de sanción para los concesionarios investigados, calificando las actuaciones de muy graves. El instructor propone al Consejo de la CNMC, encargado de fijar las multas, la sanción máxima, un 10% de la facturación.

La CNMC inició un expediente contra las redes de distribución de varias cías., entre ellas CHEVROLET, para dilucidar si existieron acuerdos entre las redes de ventas de varias marcas de vehículos para la limitación de los descuentos en los precios de los coches. Si la CNMC estima que estas prácticas anticompetitivas son cártel, las sanciones estarían calificadas de muy graves. El organismo tiene una horquilla de entre el 2% y el 10% de la facturación total para fijar esta sanción. Los concesionarios alegarán en su defensa ante la CNMC que cada marca de coches que vende en España no acapara más de un 8,4% de cuota de mercado, frente a las cuotas de casi el 20% que tienen en otros países.