Contenemar Sa (extinguida)

La AUTORIDAD PORTUARIA DE LAS PALMAS ha expulsado a la terminal de LÍNEAS MARÍTIMAS CANARIAS (LMC) y a la naviera CONTENEMAR (en concurso de acreedores). La salida del puerto de las dos empresas obedece a la deuda de 4,2 millones que acumulan en el recinto por el impago de tasas de servicios portuarios. Ambas fueron requeridas por Puertos de las Palmas para el abono de esta cuantía sin que fueran satisfechas en el plazo previsto, por lo que el 24/04/12 el Consejo de Administración de la AUTORIDAD PORTUARIA acordó suspender la actividad de manipulación de mercancías y la utilización de las instalaciones portuarias. La deuda de LMC asciende a 4 millones, y la de CONTENEMAR es de 200.000 euros.

El Puerto de la Luz se ha quedado con gruas y vehículos valorados en 837.550,80 euros para chatarra tras una subasta para tratar de cobrar deudas vencidas en 2009 de CONTENEMAR (en concurso de acreedores), además de recuperar unos 25.000 euros de LINEAS MARITIMAS CANARIAS, que todavía tiene pendiente de pago 2.313.096,58 euros. La deuda pendiente de saldar de la empresa ascendía a 3.393.905 euros a final del año pasado, de los cuales 1.275.824 euros vencieron en 2009. En una situación similar estaba CONTENEMAR, que arrastraba deudas ya vencidas en 2009 por valor de 746.348,34 euros, así como 91.202,46 euros en los intereses actualizados.

Los socios de la SOCIEDAD ESTATAL DE ESTIBA Y DESESTIBA DE LAS PALMAS (SESTIBA) ratificaron el 17/02/11 la privatización de la empresa, sin aclarar cómo repartirán la deuda, cifrada actualmente en 14,5 millones. Las navieras ARMAS y ACCIONA TRANSMEDITERRÁNEA han decidido salirse de la nueva SOCIEDAD ANÓNIMA DE GESTIÓN DE ESTIBADORES PORTUARIOS (SAGEP). OPCSA, LA TERMINAL DE LA LUZ, CONTENEMAR y LA LUZ MARKET se repartirán las acciones de la empresa. Pese a la venta de las acciones, la AUTORIDAD PORTUARIA se reserva el derecho de suspensión de los acuerdos que se adopten por un período de 15 días. SAGEP seguirá estando presidida por Javier Sánchez-Simón.

LA EMPRESA PALACIOS SERVICIOS PORTUARIOS HA OBTENIDO LA EXPLOTACION DE LA TERMINAL DE CONTENEDORES DEL PUERTO DE ALICANTE (TCA), CORRESPONDIENTE AL MUELLE 11, AL RENUNCIAR LA ANTERIOR ADJUDICATARIA (CONTENEMAR Y CONSIGNATARIA HERRERA) TRAS UN ACUERDO CON LA AUTORIDAD PORTUARIA. LA NUEVA SDAD. HA ASUMIDO LA DEUDA DE SU ANTECESORA, QUE ASCIENDE A 1,9 MM DE EUROS, Y SE COMPROMETE A RESPETAR LOS EMPLEOS DE LA ANTERIOR. CONTENEMAR SE ENCUENTRA EN CONCURSO Y LAS DEUDAS QUE SUMABA EN EL PUERTO HACIAN INSOSTENIBLE SU CONTINUACION COMO TITULAR DE LA EXPLOTACION DE UNA DE LAS DOS TERMINALES DE MERCANCIAS. EL PASADO AÑO, TCA MOVIO 56.186 CONTENEDORES.

EL CONSEJO DE ADMON. DE ASTILLEROS DE SEVILLA, CONTROLADA EN UN 80% POR ASTILLEROS DE HUELVA Y EN UN 20% POR CONTENEMAR, SE REUNIO EL 17/12/09 PARA ANALIZAR SI APROBABA SEGUIR ADELANTE CON LA HOJA DE RUTA PROPUESTA POR LA JUNTA DE ANDALUCIA PARA GARANTIZAR LA VIABILIDAD DE LA PLANTA HISPALENSE Y LA DEL ARMADOR EN HUELVA. CONTENEMAR, EN CONCURSO DE ACREEDORES, SE OPUSO JUSTIFICANDO EL SENTIDO DE SU VOTO PRECISAMENTE EN ESA SITUACION YA QUE LOS ADMINISTRADORES CONCURSALES ANTEPONEN LA SALVAGUARDA DEL 20% DEL CAPITAL SOCIAL, AL SER UNO DE LOS ACTIVOS DE LA EMPRESA EN SUSPENSION DE PAGOS. DE LO CONTRARIO, LA ADMON. CONCURSAL PODRIA TOMAR MEDIDAS PARA ANULAR LA POSTURA.