Copcisa Sa

Adif invertirá 8,5 millones para dar pasos soterrados y extender los andenes a las estaciones de tren de Fornells de la Selva y Celrà (Gironès), por donde circulan trenes de las líneas R11 y RG1 de Cercanías. Los nuevos pasos inferiores por debajo de las vías tendrán tanto escaleras como ascensores. En paralelo, los andenes se prolongarán hasta llegar a los 210 metros y se levantará la altura, situándolas 68 centímetros por encima de la cota de los raíles. En el caso de Fornells, las obras cuestan 3,9 millones de euros y las llevará a cabo la constructora Copcisa. En Celrà se invertirán 4,6 mil 500 euros y los hará Copisa.

El proyecto de construcción del aparcamiento disuasorio de la avenida de Portugal, con un presupuesto de 4.667.525 euros (sin impuestos), ha atraído la atención de catorce ofertas. Se trata de las UTEs New Construction-Civis Global; Arposa-Geoxa General de Construcciones; Imesapi-Trabajos Salense; y la de Taller de Urbanismo e Ingeniería-Obras Generales del Norte-Ogensa. En cuanto a empresas únicas que se presentan están Acciona Construcción, Vías y Construcciones, Constructora Los Álamos, Tableros y Puentes, ASCH Infraestructuras y Servicios, Ferrovial Construcción, Hermanos Rubio Grupo Constructor Herce, Dragados, Seranco y Copcisa. El plazo de ejecución es de 15 meses.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado, a través de Adif, una inversión de 60,9 millones de euros para la segunda fase de las obras de construcción del complejo ferroviario de Valladolid, proyecto que, junto a la Variante Este, convertirá a esta ciudad en nodo de transporte de mercancías y centro de tecnología e innovación ferroviaria. La primera fase ya se llevó 72 millones. Los trabajos se han encargado a la UTE Lantania y Copcisa.

Siete ofertas compiten por la cobertura del macropozo de La Sagrera, en Barcelona. Infraestructures.cat licitó el mes pasado el contrato por 20,3 millones de euros. El concurso se divide en dos lotes. El primero, de 1,9 millones de euros, hace referencia a la superestructura, la vía y la catenaria. Sólo ha recibido la oferta de Infraestructuras Trade. El segundo lote, de 18,4 millones, corresponde a la obra civil. El plazo de ejecución es de 48 meses. A este lote han concurrido siete ofertas: Contratas Vilor; la UTE FCC-Ferrovial-Ohla-Copcisa-Copisa; Dragados; la UTE Vias-Romero; CRC Obras y Servicios; la UTE Comsa-Acsa, y Acciona Construcción.

El Puerto de Barcelona ha dado luz verde al traspaso de la terminal Ferry Barcelona a Grimaldi. Así, esta terminal se unirá a la del grupo italiano en una sola concesión. La operación ya recibió el aval de la CNMC con la condición de que Grimaldi devuelva 44.000 metros cuadrados entre los muelles Costa y Contradic. En paralelo, el Puerto ha adjudicado las obras de la superestructura de la tercera fase del muelle Adossat a Copcisa y Acciona por 5,4 millones.