Rover Maritime Sl.

El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) ha levantado la suspensión cautelar de la adjudicación de las obras de la nueva terminal de contenedores del Puerto de València a la UTE liderada por Acciona, junto con Jan de Nul y Grupo Bertolín, tras una reclamación presentada por Dragados. Esta infraestructura, que costará casi 600 millones de euros, será gestionada por la multinacional TiL-MSC y se espera que sea la mayor del Mediterráneo. El TACRC ha decidido levantar la medida después de rechazar el recurso presentado por la UTE formada por Dragados, Rover Maritime, Torrescamara y Cia de Obras, Dredging International España y Dravo.

El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) ha suspendido cautelarmente la adjudicación de las obras de construcción de la terminal de contenedores de la ampliación norte del puerto de Valencia, adjudicada a la unión de empresas (UTE) formada por Acciona Construcción, Jan de Nul y Grupo Bertolín, debido a la interposición de un recurso por parte de una de las empresas concurrentes. La causa es el recurso interpuesto contra el procedimiento por la siguiente UTE con mayor valoración, la compuesta por Dragados, Rover Maritime, Torrescamara y Cia de Obras, Dredging International España y Dravo.

La adjudicación de los trabajos para la creación del nuevo muelle del puerto de Valencia tienen un favorito. La unión temporal formada por Acciona, Bertolín y Jan de Nul ha logrado la mejor puntuación técnica, según recoge el expediente de contratación de la Autoridad Portuaria de Valencia. El grupo formado por Dragados, Rover, Torrescámara y Dredging se ha situado en segundo lugar y por detrás de ellas las uniones de FCC, Pavasal y Boskalis y la de OHLA, Sacyr y Becsa. Para la propuesta base, FCC y Pavasal ofertan 588,07 millones; Dragados, 599,3 millones; Acciona, 614,89 millones y Sacyr y OHLA más de 640 millones de euros.

Valenciaport ha admitido las cuatro ofertas presentadas al concurso de adjudicación para la ejecución de las obras del muelle de contenedores en la ampliación norte del Puerto de Valencia. Las ofertas han sido presentadas por cuatro uniones temporales de empresas (UTEs). Una está conformada por Acciona, Jan de Nul y Grupo Bertolín; otra está integrada por Dragados, Rover Maritime, Torrescamara y Cia de Obras, Dredging International España y Dravo; una tercera es la UTE formada por FCC Construcción, Pavasal y Boscalis, y la última, la alianza entre Sacyr, Sociedad Anónima Trabajos y Obras, Becsa y Agrupacion Guinovart Obras y Servicios Hispania.

La Autoridad Portuaria de Valencia ha desvelado los nombres de las quince empresas agrupadas en cuatro UTEs que concurren al concurso para las obras del nuevo muelle para la futura terminal norte de contenedores del Puerto de Valencia, cuyo presupuesto alcanza los 795 millones de euros. ACS -a través de Dragados-, Acciona y FCC lideran tres de las propuestas presentadas, mientras que también se ha confirmado la alianza de Sacyr y OHLA como cuarta alternativa. ACS concurre junto a Rover Maritime y Torrescámar, además de Deme y Van Oord. Acciona se ha unido a Jan de Nul y a Grupo Bertolín, y FCC se presenta con Pavasal y Boscalis. Sacyr y OHLA han sumado como socio local a Becsa.