Balearia Eurolineas Maritimas Sa

La Autoridad Portuaria de Algeciras ha revelado los nombres de las compañías que se han postulado para operar la primera línea marítima verde entre continentes de todo el mundo, que unirá la localidad de Tarifa (Cádiz) con la ciudad marroquí de Tánger. Las tres empresas que se han postulado para operar este servicio son la alicantina Balearia, la ibicenca Trasmapi (Sercomisa) y la danesa DFDS. El concurso público implica la operación de los atraques del puerto de Tarifa, sus instalaciones de registro y las zonas de embarque para vehículos. El plazo de la concesión se establecerá en función del tipo de buques que oferte la naviera que se adjudique el concurso.

La compañía naviera Baleària ha invertido 126 millones de euros para poner en funcionamiento este miércoles el segundo ferry rápido del mundo con motores duales a gas, que conectará Barcelona, Alcúdia y Ciutadella. El barco Margarita Salas operará diariamente y durante todo el año. Baleària cuenta con diez embarcaciones más equipadas con motores duales a gas. Baleària, que cuenta con un total de 35 barcos en España, transporta pasajeros, vehículos y mercancías a través de rutas que unen la Península con las Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla. En el ámbito internacional, la naviera opera en Marruecos, Argelia, Estados Unidos y Bahamas.

Ports de les Illes Balears (PortsIB) ha rechazado la solicitud de Baleària para operar desde el puerto de Sant Antoni de Portmany. El organismo descarta así la petición de la naviera de abrir una ruta regular entre la Península y el puerto portmanyí como una forma de liberar la saturación que sufre el puerto de Ibiza. Baleària había solicitado operar con la embarcación "Cecilia Payne", con 86 metros de eslora, mientras que la normativa vigente limita a 65 metros de eslora los ferris que pueden operar desde Sant Antoni.

Baleària invertirá 3,2 millones de euros en el ferry Passió per Formentera con el fin de garantizar una mayor comodidad, fiabilidad y sostenibilidad en las conexiones que realiza la compañía en la línea de interés público entre Ceuta y Algeciras. Estos trabajos, tanto de propulsión como de habilitación de los interiores, se realizarán durante la varada del buque en los Astilleros Guadalquivir de Sevilla a partir de este próximo domingo 31 de marzo y hasta finales de abril. La compañía destinará 2,7 millones de euros a los trabajos de revisión y mantenimiento de los motores, así como a la renovación de la obra viva del barco, y más de medio millón a remodelar las zonas de pasaje.

Baleària hace público su informe de sostenibilidad con el objetivo de explicar los logros de 2023 y sus objetivos de futuro. La compañía investiga e impulsa el uso de combustibles menos contaminantes, como el gas natural, y más recientemente ha comenzado a trabajar con otras energías más limpias y respetuosas, como el hidrógeno verde o el biometano. El objetivo es lograr una navegación libre de emisiones para el año 2050. Actualmente la compañía cuenta con una una flota en propiedad de 30 barcos y cinco embarcaciones auxiliares. Además, durante 2023 también han navegado con nueve buques fletados.