Balearia Eurolineas Maritimas Sa

Baleària invertirá 3,2 millones de euros en el ferry Passió per Formentera con el fin de garantizar una mayor comodidad, fiabilidad y sostenibilidad en las conexiones que realiza la compañía en la línea de interés público entre Ceuta y Algeciras. Estos trabajos, tanto de propulsión como de habilitación de los interiores, se realizarán durante la varada del buque en los Astilleros Guadalquivir de Sevilla a partir de este próximo domingo 31 de marzo y hasta finales de abril. La compañía destinará 2,7 millones de euros a los trabajos de revisión y mantenimiento de los motores, así como a la renovación de la obra viva del barco, y más de medio millón a remodelar las zonas de pasaje.

Baleària hace público su informe de sostenibilidad con el objetivo de explicar los logros de 2023 y sus objetivos de futuro. La compañía investiga e impulsa el uso de combustibles menos contaminantes, como el gas natural, y más recientemente ha comenzado a trabajar con otras energías más limpias y respetuosas, como el hidrógeno verde o el biometano. El objetivo es lograr una navegación libre de emisiones para el año 2050. Actualmente la compañía cuenta con una una flota en propiedad de 30 barcos y cinco embarcaciones auxiliares. Además, durante 2023 también han navegado con nueve buques fletados.

La compañía naviera Balèaria, con sede en Dénia, ha solicitado retomar la conexión de ferrys entre Dénia y Sant Antoni de Portmany, que fue suspendida en 2019 debido a restricciones impuestas por el Gobierno balear y el ayuntamiento de Sant Antoni. La moratoria finalizó en 2021 y ahora Balèaria propone operar entre el 14 de junio y el 30 de septiembre con un buque de 800 pasajeros y 86 metros de eslora. La propuesta ha generado controversia entre las autoridades locales, pero la decisión final está en manos del Gobierno de Baleares. El alcalde de Sant Antoni ha expresado que, en caso de permitirse, deberían establecerse condiciones ambientales y logísticas.

La naviera Baleària ha solicitado a Ports de les Illes Balears un punto de atraque en el puerto ibicenco de Sant Antoni para cubrir de nuevo servicios marítimos con Denia y Palma entre el 14 de junio y el 30 de septiembre. La naviera ha informado de que las conexiones con el puerto de Sant Antoni las realizará el fast ferry Cecilia Payne y, por tanto, serán exclusivas para pasajeros y turismos. El puerto de Sant Antoni está cerrado al tráfico comercial desde febrero de 2019, pero el Govern balear y el Ayuntamiento de Sant Antoni retomaron el mes pasado conversaciones para estudiar la reapertura del puerto al tráfico de ferries.

Baleària incrementó su facturación un 15% en 2023, hasta alcanzar su récord de ingresos, con 652 millones de euros. Sin embargo, la compañía redujo notablemente su beneficio, hasta 40 millones de euros, un 40% menos. La compañía situó su ebitda en 117 millones, lo que supuso un retroceso del 16% debido a dos factores fundamentales: mayores inversiones y la subida del euríbor, . La empresa con sede en Denia (Alicante), que opera 25 rutas marítimas en seis países, transportó el año pasado a 5,24 millones de pasajeros, un 14% más, y un total de 7,41 millones de metros lineales de carga, un 6% más según los datos hechos públicos en su presentación de resultados.