Fcc Concesiones De Infraestructuras Sl.

Aragón ha resuelto la adjudicación del Plan de Carreteras que prevé la construcción de nuevas vías mediante colaboración público-privada por toda la región por un valor de 2.652 millones. Un total de 22 empresas ejecutarán los 10 lotes en los que se dividía el concurso. Serán las encargadas de desarrollar los proyectos de obra, construir y explotarlos durante 25 años. El lote 8 ha sido adjudico a FCC. El resto han sido concedidos a Pavasal y ACYC Obras y Servicios (Lote 1); Ascendi, Copha y Sumelzo (2); Papsa y Vialex (3); Sarrión, Cyopsa y Hormigones Grañen (4 y 7); Aceinsa, Transfer, Acinser, Extraco y Misturas Obras (5 y 6); Sarrión, Cyopsa y Emipesa (9), y Alvac, Lecha y Meridiam (10).

El GOBIERNO DE ARAGÓN atrae 8 empresas y/o UTEs para su Plan de Carreteras: FCC, a través de FCC CONCESIONES, para el lote del itinerario 8. Compite con un consorcio donde participa la lusa Ascendi, que también oferta por el itinerario 2. ACCIONA lidera la UTE en la que está PADECASA para el itinerario 11. La alianza CONSTRUCCIONES SARRIÓN y CYOPSA participa en cuatro, y se acompaña, en función del lote, de EMIPESA y GRAÑÉN. En el 10 compite con la UTE de ALVAC, el galo Meridian y LECHA CONSTRUCCIÓN; y en el 4, con la de PAPSA y VIALEX (SORIGUÉ). Ésta también se presenta al itinerario 3. La unión de ACEINSA, TRANSFER, EXTRACO y MISTURAS puja con las únicas ofertas por los itinerarios 5 y 6.

Dos consorcios han concurrido finalmente en la lucha por el contrato para la construcción y operación del metro de Bogotá valorado en casi 3.400 millones de euros. Por un lado está la alianza formada por FCC CONCESIONES DE INFRAESTRUCTURA, CARSO INFRAESTRUCTURAS y Promotora de Desarrollo de América Latina, y por otro, la integrada por China Harbour Engineering Company Limited y Xi'an Metro Company Limited. SACYR y ACCIONA, con sus respectivas alianzas, han dado un paso atrás en el último momento.

FCC se ha preparado para el nuevo escenario de su negocio concesional con la creación, en mayo pasado, de una nueva filial: FCC CONCESIONES, que es independiente de la división de construcción del grupo. La compañía puso al frente de la nueva sociedad a Antonio de Santiago. Por el momento, la filial pertenece en su totalidad a FCC, pero no se descarta que en un futuro Carlos Slim pueda entrar en la división.