Forde Reederei Seetouristik España Sl.

La naviera FRS IBERIA, a través de su filial FRS ESPAÑA, dejará de prestar servicio en la ruta Huelva-Islas Canarias a partir del 30 de julio, una vez expirado el contrato de flete por el que operaba esta línea. El último viaje de FRS, según ha informado la compañía en un comunicado, será el próximo 29 de julio con llegada al puerto de Huelva el viernes 30 de julio.

La naviera alemana FRS prestará servicio de transporte de pasajeros y vehículos en la ruta marítima que une los puertos de Alcúdia (Mallorca) y Ciutadella (Menorca), a partir de finales de este mes de mayo, y a principios de junio entre Ibiza y Formentera. FRS es una compañía alemana con sede en Tarifa, que opera en España desde 2000, desde donde realiza operaciones de cabotaje en el Estrecho de Gibraltar, concretamente en los puertos de Algeciras, Ceuta y Melilla, además de la línea Huelva y Canarias. La compañía ha indicado que con la incorporación de estas nuevas rutas entre islas en Balears, avanza en un proceso de expansión que inició el año pasado en plena pandemia.

La naviera FRS ha pactado con sus trabajadores las condiciones para la aplicación del Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) presentado por la compañía tras verse altamente afectada por las restricciones impuestas al tráfico marítimo como consecuencia de la pandemia del Covid-19. En este sentido, ha indicado que con el fin de minimizar el impacto que supone para la plantilla, FRS ha ampliado las coberturas para los trabajadores afectados extendiendo los efectos del ERTE hasta marzo de 2021. Estas circunstancias han obligado a FRS a presentar un ERTE por fuerza mayor que afecta al 73% de los 251 trabajadores que integran la plantilla de FRS en España.

La dirección de la naviera FRS ha alcanzado un acuerdo en relación al Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) aplicado a la plantilla de las empresas del grupo (FERRYSUR, FRS IBERIA, FRS ESPAÑA) en Algeciras, Ceuta, Motril, Huelva y Melilla, de cara a garantizar el empleo, en las difíciles circunstancias en las que se encuentran las navieras que operan en el Estrecho como consecuencia del COVID19. El acuerdo permite garantizar los puestos de trabajo de la plantilla, a pesar de la grave situación que viven las compañías que operan en la zona como consecuencia del cierre de fronteras decretado por Marruecos y el no desarrollo de la Operación Paso del Estrecho.