Geotunel Sociedad Limitada

La comisión de contratación de Euskal Trenbide Sarea, un ente público dependiente del departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno vasco, ha adjudicado este jueves a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Construcciones Moyua, Jaizubia y Geotúnel la construcción de la variante ferroviaria de Aginaga, entre Orio y Usurbil, perteneciente a la línea Bilbao-San Sebastián, por 30,6 millones de euros (sin IVA) y un plazo de ejecución de 40 meses. La construcción de un túnel de 1.329 metros de longitud en vía doble acortará el recorrido actual y permitirá duplicar las frecuencias entre Zarautz y Donostia.

Diez constructoras pujan por el contrato para construir la plataforma del Corredor Cantábrico Mediterráneo de Alta Velocidad en el tramo entre Tafalla y Campanas, que supondrá una inversión de 281,6 millones por parte de ADIF. Entre ellas hay nueve en UTE y una en solitario: Vías y Construcciones, una filial de ACS. En UTE concurren: Sacyr junto a OHLA; Acciona y Sando; FCC y CYCASA Planteros y Construccions; Rubau, ASCH, Altuna y Uria y Contratas Vilor; Dragados(ACS), Obras Especiales y TECSA; Azvi, Rivera Infraestructuras y GEOTUNEL; Ferrovial, COMSA y Nortunel; Copisa, Lantania y Aldesa; y COPASA, Grupo Ponts, Grupo San Jose y Lurpelan. La obra tiene un período de ejecución de 30 meses.

En un año estará en servicio la conexión completa de la Variante Sur Metropolitana (VSM) de Bilbao desde Santurtzi hasta la conexión con la AP-68 en Venta Alta, en Arrigorriaga. Para realizar la maniobra se ha contado con especialistas en estructuras, instrumentación, trabajos en altura, topografía, vuelo de drones y sistemas hidráulicos de retenida, todo ello coordinado y dirigido por los técnicos de la UTE PAGABIDEA (CANTÁBRICAS, GAIMAZ, CAMPEZO y GEOTÚNEL).

Los operarios de GEOTUNEL SL actúan ya sobre los tres pequeños desprendimientos ocasionado por las lluvias de noviembre sobre el bidegorri en la ladera de Bolu. La ejecución en curso se sustenta en un documento técnico de la empresa INGEK SLP para la contención de taludes y reducción del riesgo de caída de bloques en tres puntos del bidegorri. Las obras se adjudicaron a mediados de diciembre a GEOTUNEL SL por un importe de 43.724 euros, la dirección de los trabajos a INGEK SLP por 2.783 euros, y la coordinación de seguridad y salud a BSP SERVICIOS DE CONSULTORÍA TÉCNICA.

La consolidación definitiva de la ladera de Kamiñalde Ondarroa comenzará a convertirse en realidad a partir de esta semana tras la firma del contrato suscrito entre el AYUNTAMIENTO DE ONDARROA y la unión temporal de empresas que ejecutarán las obras y que está formada por las firmas MOYUA, GAIMAZ y GEOTÚNEL. El proyecto se prolongará durante los próximos seis meses y tendrá un coste económico cercano a los 2,6 millones.