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MARINA VELA ultima la comercialización de las 222 plazas para embarcaciones que ha construido en el nuevo puerto deportivo de Barcelona. Con una inversión de diez millones de euros, se trata de la primera marina seca robotizada que se construye en Europa y su principal ventaja es esa: que a pesar de que su embarcación esté guardada en este garaje para barcas, puede tenerla en el agua en un tiempo récord de siete minutos. Para el proyecto de la marina seca se ha contado con la colaboración de la UNIVERSITAT DE BARCELONA y de la ingeniería IDASA. Mientras, el software utilizado para la robotización de la nave ha sido desarrollado por SIEMENS.

Trece cías. catalanas del sector de la automoción (CEPICAT, ENERTIKA, IDASA, MMM, TAPLA, ZANINI, E. VILA PROJECTS, GEPROM, Campus Motor Anoia, TECNOMATRIX, TRIGO GROUP, Ingedetec, y el centro tecnológico EURECAT-LEITAT) participan en una misión empresarial en México, con el objetivo de hacer prospección de mercado, buscar nuevos socios y clientes y evaluar la apertura de nuevas sedes o filiales en la región. La misión ha sido organizada por la agencia Acció en colaboración con el Clúster de la Industria de Automoción de Catalunya (CIAC). Se trata principalmente de fabricantes de componentes del sector de la automoción interesados en introducirse o expandir su presencia en México.

IDASA, UBICADA EN EL POLIGONO CAN LLOBET, DE SANT QUIRZE DEL VALLES, Y QUE ESPERA TRASLADARSE A LA FUTURA ZONA INDUSTRIAL DE SANT PAU DE RIU SEC (SABADELL), EMPLEA A 42 PERSONAS Y FACTURA 4 MM. DE EUROS. LA FIRMA HA INICIADO CONTACTOS CON AIRBUS Y BOEING Y MANTIENE UNA ALIANZA CON LA ALEMANA JENOPTIK, CON LA QUE OPERA EN ESPAÑA, PORTUGAL Y TURQUIA. EL PUNTO DE MIRA LO TIENE PUESTO EN SUDAMERICA, DONDE ESTUDIA LA POSIBILIDAD DE ABRIR UNA DELEGACION PARA FABRICAR PARA MEXICO, BRASIL Y EEUU. IDASA, QUE APLICA LA ROBOTICA AL SECTOR DEL AUTOMOVIL Y LA AERONAUTICA, QUIERE DIVERSIFICAR TAMBIEN EN EL MERCADO AGROALIMENTARIO.