International Regular Bus Castro Sl.

Teruel perderá conectividad con Madrid y Valencia cuando el Gobierno central levante el estado de alarma decretado por la pandemia de covid-19 y se instaure la nueva normalidad. La empresa concesionaria de la línea de autobuses, IRB, ha anunciado que su intención es recortar al 50% el servicio que existía antes de la crisis, al considerar que este transporte es deficitario debido a la escasa demanda de viajeros que registra. Antes de la pandemia, IRB ya suprimió servicios y, posteriormente, adeudó salarios a sus 14 trabajadores. La situación se agravó con la crisis por la covid-19 lo que empujó a la empresa a iniciar un ERTE a la totalidad de la plantilla y por todo el tiempo de trabajo.

Todo indica que la entrada en funcionamiento del nuevo servicio de transporte entre Segovia y Madrid sufrirá un nuevo retraso. Dos de las empresas que participaron en el concurso de adjudicación de esta línea, LA SEPULVEDANA y la unión temporal de empresas MEROÑO, IRB CASTRO y CLASSIC BUS, han presentado sendos recursos ante la adjudicación de LLORENTE BUS. Ahora el Tribunal de Recursos Contractuales del Ministerio de Economía y Hacienda dispone de dos meses para revolver este contencioso. Si los plazos no se alargan los 28 nuevos vehículos empezarán a rodar en el mes de julio.

El MINISTERIO DE FOMENTO ha acordado la adjudicación del contrato de gestión de servicio público de transporte regular de viajeros por carretera entre Madrid, Molina de Aragón (Guadalajara), Teruel y Valencia, a la agrupación de empresas IRB MADRID TERUEL SL. Esta empresa está formada por las sociedades VISTA ALEGRE SL, CLASSIC BUS SL e INTERNATIONAL REGULAR BUS CASTRO SL.

Un total de quince ofertas de otras tantas empresas y uniones temporales pujan por la gestión de la línea de transporte de viajeros por carretera Madrid-Segovia. El listado de aspirantes que ha dado a conocer el Ministerio de Fomento está conformado, entre otras, por la unión de AUTOCARES MEROÑO (Cartagena), CLASSIC BUS (Madrid) e INTERNATIONAL REGULAR BUS CASTRO (que hace la línea regular entre Castro Urdiales y Bilbao).

La Audiencia Nacional ha fallado en contra de la exclusión del grupo ACHA en el concurso público por la línea de autobús Bilbao-Castro y ha obligado a que se retome la licitación en la fase anterior a la adjudicación. El Ministerio de Fomento adjudicó el servicio de transporte de viajeros entre Bilbao y Castro Urdiales a INTERNATIONAL REGULAR BUS CASTRO. En dicho concurso participaron 11 empresas, entre ellas ENCARTACIONES - del grupo ACHA -, que venía prestando el servicio durante décadas. El Ministerio excluyó del concurso a la empresa vasca por entender que había cometido defectos de forma en su oferta. Ahora la Audiencia ordena anular y revocar los actos administrativos.