Jan De Nul N.v

El Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) ha suspendido cautelarmente la adjudicación de las obras de construcción de la terminal de contenedores de la ampliación norte del puerto de Valencia, adjudicada a la unión de empresas (UTE) formada por Acciona Construcción, Jan de Nul y Grupo Bertolín, debido a la interposición de un recurso por parte de una de las empresas concurrentes. La causa es el recurso interpuesto contra el procedimiento por la siguiente UTE con mayor valoración, la compuesta por Dragados, Rover Maritime, Torrescamara y Cia de Obras, Dredging International España y Dravo.

La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) adjudicó ayer las obras de construcción de su nueva terminal norte a una unión de empresas formada por Acciona Construcción, Jan de Nul y Grupo Bertolín. La nueva y polémica terminal de contenedores del puerto de Valencia tiene un presupuesto de 592 millones de euros y, una vez lista, ampliará la capacidad comercial del recinto en 5 millones de contenedores, que se añaden a los 7 millones actuales. La terminal se ubicará en aguas abrigadas de la ampliación norte, cuyas obras finalizaron en 2012, y tendrá una superficie que ronda las 137 hectáreas y los 1.970 metros de línea de atraque.

Una de las mayores obras civiles que se encontraban en licitación, el dragado y relleno del nuevo muelle para la futura macroterminal de contenedores del Puerto de Valencia, ya tiene vencedor. La unión temporal encabezada por Acciona, junto a Bertolín y la belga Jan de Nul ha sido la elegida por la mesa de contratación de la Autoridad Portuaria de Valencia frente a las otras tres ofertas presentadas. El organismo ha propuesto para la adjudicación la variante sobre la oferta base de esta propuesta, que contempla un importe económico de 591,9 millones de euros para desarrollar los trabajos durante los próximos años en las aguas interiores del dique norte.

La adjudicación de los trabajos para la creación del nuevo muelle del puerto de Valencia tienen un favorito. La unión temporal formada por Acciona, Bertolín y Jan de Nul ha logrado la mejor puntuación técnica, según recoge el expediente de contratación de la Autoridad Portuaria de Valencia. El grupo formado por Dragados, Rover, Torrescámara y Dredging se ha situado en segundo lugar y por detrás de ellas las uniones de FCC, Pavasal y Boskalis y la de OHLA, Sacyr y Becsa. Para la propuesta base, FCC y Pavasal ofertan 588,07 millones; Dragados, 599,3 millones; Acciona, 614,89 millones y Sacyr y OHLA más de 640 millones de euros.

La Unión Temporal de Empresas (UTE) que conforman Acciona Construcción, la belga Jan de Nul y la valenciana Grupo Bertolín han obtenido la máxima puntuación en el concurso para hacerse con la licitación de la futura terminal norte del Puerto de Valencia. La Comisión Técnica formada para informar y valorar las proposiciones técnicas admitidas a la licitación del contrato para la construcción de la terminal norte del puerto valenciano otorga a la UTE liderada por Acciona una puntuación de 99,93 puntos. Esta calificación se corresponde con la oferta variante de esta UTE, de 591.905.762 euros.