Newrest España S.l. - Madrid

FERROVIAL ha presentado la única oferta para ejecutar el contrato de los servicios a bordo de los trenes de RENFE en las líneas de AVE y Larga Distancia, según indican fuentes del mercado. El grupo FERROVIAL seguirá, de este modo, gestionando estos servicios. FERROVIAL trasladó su oferta ayer 06/05/21, cuando finalizó el plazo fijado por RENFE. En los últimos meses, otras compañías como la francesa NEWREST y la alianza forjada por COMSA CORPORACIÓN y SERUNION habían mostrado interés en prestar estos servicios, pero finalmente han declinado su participación en la licitación, de acuerdo con fuentes al tanto del proceso.

RENFE ha realizado una importante mejora económica del contrato de servicios a bordo para atraer a las empresas especializadas en gestión de catering y de pasajeros. Así, la compañía ha lanzado un nuevo pliego con un valor estimado de cifra de negocio de 660 millones de euros, siendo el contrato base de 272 millones. El grupo estatal, que ha licitado un concurso de concesión por cinco años, confía en la participación de varias empresas después de que en la anterior tentativa el concurso se declarase desierto por falta de ofertas. Firmas como FERROVIAL, NEWREST, SERUNION y GATE GOURMET, entre otras, aparecen como los candidatos para pujar por este contrato.

Ni FERROVIAL, ni la alianza de COMSA y SERUNION ni la francesa NEWREST que habían expresado su interés para participar en el concurso de los servicios a bordo de RENFE han presentado finalmente una oferta. De este modo, la licitación ha quedado desierta y ahora el operador ferroviario tendrá que tomar una decisión sobre una cuestión que afecta a los más de 1.800 trabajadores que prestan estos servicios y forman parte en la actualidad de la plantilla de FERROVIAL. La ausencia de ofertas es consecuencia de las condiciones del concurso, que contempla un presupuesto de 122 millones durante 5 años, casi la cuarta parte de los 493 millones previstos en el concurso anterior.

RENFE y FERROVIAL prorrogarán el contrato de los servicios a bordo, que incluyen entre otros los de las cafeterías en los trenes del operador. La extensión será hasta el 30/06/21 o hasta la resolución del nuevo concurso, por el que analizan presentar oferta el 1/02/21 la propia FERROVIAL, la alianza de COMSA y SERUNION y la francesa NEWREST. RENFE y FERROVIAL negociarán las condiciones de la prórroga del contrato a partir del 31 de enero, fecha de finalización del mismo, ante las pérdidas mensuales de más de un millón de euros de RENFE desde que se aprobara el nuevo contrato a mediados de 2020. El presupuesto del nuevo contrato asciende a 122 millones durante 5 años.

El grupo NEWREST ha anunciado su intención de llevar a cabo un expediente mixto de despido y de regulación temporal que afecta a sus empresas en España. Este anuncio afectaría al total de las plantillas de los centros, una media de 1.124 personas, de las cuales pretende despedir con ERE a 481 personas. En NEWREST GROUP HOLDING se despedirían a 217 personas de 458, lo que representa un 53,3%. En NEWREST AIR CPU pretende desprenderse de 71 personas de 82, un 86,5%. En NEWREST ESPAÑA se despedirían un total de 185 personas de 569, un 32,5%. En NEWREST TRAVEL RETAIL despediría a 8 de sus 15 empleados, el 53,3%. La totalidad de la plantilla lleva en ERTE desde marzo, por fuerza mayor.