Rover Infraestructuras Sa.

La Junta de Andalucía ha recibido 15 ofertas la construcción del segundo tramo de la ampliación del Metro de Málaga. En solitario concurren Acciona Construcción; Construcciones Sando y Azvi. En Ute Lantania-C. Pérez Jiménez-ASCH Infraestructuras; UTE Rover Infraestructuras- Hormigones A. Andaluces; UTE Puentes y calzadas Infraestructuras- Civilsur-Actúa Infraestructuras; UTE OHLA-Guamar; UTE FCC Construcción-Eiffage Infraestructuras-Canteras Almargen; UTE Martín Casillas-Vías y Ctnes.-CFVC; UTE Sacyr Construcción-C. MAYGAR; UTE Copasa-Firmes y asfaltados del sur; UTE Aldesa-Coalvi-Arpo-Jarquil; UTE Ferrovial C.-Heliopol; UTE Dragados-Rialsa-Tecsa y UTE Comsa-Verosa Proyectos y Servicios.

La Comunidad de Madrid logra sacar adelante la reforma integral de la línea 6 de Metro: dos consorcios formados por ACS-FCC y Comsa-Tecsa han pujado por el contrato de obras valorado en 128,23 millones de euros, mientras la oferta de OHLA y Rover ha sido descalificada. Las dos mejores puntuaciones en los dos lotes que forman la licitación las recibió el consorcio formado por ACS y FCC, a través de sus filiales Vías y Construcciones y Contratos y Ventas, respectivamente. El primer lote cuenta con un presupuesto de 65,32 millones y el segundo, de 62,63 millones. Son excluyentes, por lo que la UTE de ACS y FCC solo podrá adjudicarse uno, corriendo el otro a cargo de Comsa y Tecsa.

La Comunidad de Madrid ha autorizado la modificación del proyecto de la futura línea 11 de Metro de Madrid para salvar algunos de los aspectos más delicados de la extensión del suburbano entre Plaza Elíptica y Conde de Casal, previo paso por el entorno de la estación de Atocha. Las medidas alternativas, así como otras circunstancias que no se habían tenido en cuenta inicialmente, han engordado el presupuesto inicial en 17 millones de euros más, que se suman a los 500 millones que se abonarán a Acciona, ACS (Dragados) y Rover para que construyan esta ampliación. La modificación supone un incremento del 3,82% del precio original.

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha formalizado la adjudicación de las obras de la Estación Central del tranvía metropolitano de Alicante (TRAM) por 98,6 millones de euros, las cuales arrancarán antes de final del presente 2024 y se prolongarán durante cuatro años. El proyecto de construcción del tramo avenida Salamanca-Estación Intermodal de la red de TRAM d'Alacant ha recaído en la unión temporal de empresas (UTE) formada por Rover Infraestructuras, Rover Rail y Germanía de Instalaciones y Servicios. Aparte de la obra en sí, la dirección de la misma tendrá un coste de 3.351.560,66 euros.

Un total de 19 empresas se han presentado al centro de salud Elx-Travalón (inversión máxima de 7,6 millones). Son Acciona Construcción; Avante Construcción, Infraestructuras y Servicios; CHM Obras e Infraestructuras; Cobra Instalaciones y Servicios; Constructora San José; Edifesa Obras y Proyectos-Infraestructuras y Servicis Servitria; Guerola Transfer; OHL; Ocide Construcción; Proyecon Galicia; Pefersan; Rover Infraestructuras; Tecnología de la Construcción y Obras Públicas; Torrescamara y Cía. de Obras; Urbamed Projects; UTE Alcudia-Acsa-Involucra; UTE Rocace-Infinobras CS Travalón; Vías y Construcciones; Vilor Infraestructuras- Actividades de Infraestructuras Públicas y Conservación.