Terminal Intermodal Monzon Sociedad Limitada

La Terminal Intermodal de Monzón (TIM) recibía este martes el primer tren cargado con harina de soja, destinada a la elaboración de piensos para animales. El convoy transportaba hasta el puerto seco mediocinqueño un cargamento de 850 toneladas de harina de soja promovido por Bunge, uno de los lideres internacionales en el sector agroalimentario. Bunge ofrece así este producto desde las instalaciones de Monzón a los productores de piensos de la zona, fomentando una alternativa de transporte más eficiente y sostenible. TIM, iniciativa empresarial promovida por el Grupo Samca en 2007 que inició su actividad en agosto de 2011, acumula una inversión de 20 millones desde su creación.

La sociedad TERMINAL INTERMODAL MONZÓN (TIM) -compuesta por el grupo Samca, los puertos de Barcelona y Tarragona y Renfe- pondrán en marcha a finales del primer trimestre de 2023 la nueva terminal Intermodal de mercancías Litera TIM, ubicada en Tamarite de Litera, gracias a una concesión de Adif de 15 años. La inversión ascenderá a 3,5 millones de euros para actualizar integralmente el apartadero ferroviario de Tamarite. Además de actuar en 3 de las 8 vías, se construirá una playa de hormigón de 14.000 m2 y se instalará un centro de transformación. También se levantará un edificio de oficinas para nueve trabajadores.

El Consejo de Gobierno ha dado el visto bueno a la declaración de interés autonómico del proyecto de una nueva terminal ferroviaria intermodal que sirva de nexo de unión al transporte carretero de última milla. Ésta se ubicará en el apartadero ferroviario de “La Melusa”, en Tamarite de Litera con una inversión inicial de 1,8 millones de euros y creará nueve puestos de trabajo directos. La sociedad promotora, TERMINAL INTERMODAL MONZÓN S.L., perteneciente al Grupo Samca, explota desde hace diez años otra terminal intermodal de mercancías en un apartadero ferroviario en el polígono industrial de La Armentera, en Monzón.

La AUTORIDAD PORTUARIA DE BARCELONA (APB) y la AUTORIDAD PORTUARIA DE TARRAGONA (APT) han entrado en el capital de TIM, la sociedad promotora y gestora de la terminal intermodal de mercancías de Monzón (Huesca), que tiene como accionista mayoritario, con un 75%, al grupo aragonés Samca. La APB ha tomado un 10% de la Cía. y la APT, un 5%. Logirail, filial de Renfe, cuenta con una participación del 10%. La plataforma intermodal de transporte de mercancías acumula una inversión de 20 millones. El Puerto de Barcelona ha pagado 360.000 euros por su participación en TIM, y el de Tarragona, 180.000 euros. La empresa alcanzó en 2020 una facturación de 2,49 millones y un beneficio de 13.575 euros.

El consejo de administración de la AUTORIDAD PORTUARIA DE BARCELONA (APB) aprobó el 30/06/2021 ampliar las concesiones de MEPSA y de CLH. En el primer caso, el contrato llegará hasta 2047 a cambio de una aportación al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria; en el segundo, la concesión se prolongará hasta 2041 y la firma realizará unas inversiones para hacer las instalaciones más sostenibles. Además, la APB acordó tomar un 10% de la empresa TERMINAL INTERMODAL DE MONZÓN, que gestiona una terminal de contenedores y otra de sólidos en el municipio oscense.