Tradisa Logicauto Sl

La adjudicación del contrato del Bicing se ha encontrado con un triple contratiempo: el recurso que han presentado sendos consorcios al Tribunal Català de Recursos del Sector Públic, el antiguo Oarcc. A la espera de que se resuelvan las tres reclamaciones, la formalización del contrato del servicio público de bicicletas del AYUNTAMIENTO DE BARCELONA está detenida. Los recursos planteados corresponden a las uniones temporales de empresas (UTE) formadas por TRADISA y BONOPARK; MARFINA (Moventia) y Smoove, y CLEAR CHANNEL (actual adjudicatario) y URBASER. El concurso lo ganó la UTE CESPA (Ferrovial) y PSBC.

El concurso de Bicing del AYUNTAMIENTO DE BARCELONA ha quedado visto para sentencia. Los consorcio integrados por TRADISA y BONOPARK y por ACCIONA, Sharebike y Hourbike han quedado excluidos de la licitación. De los cuatro aspirantes que han llegado a la final, hay dos que tiene pocas posibilidades de ganar. El primero es la UTE de Nextbike y EMPRESA SAGALES, cuya oferta económica puede ser insuficiente. El segundo es el consorcio de CESPA y PSBC, cuya propuesta económica es demasiado baja y podría ser descalificada por temeraria. Los consorcios integrados por MARFINA BUS (MOVENTIA) y Smoove; y CLEAR CHANNEL junto con la china URBASER son los finalistas mejor situados para ganar.

El concurso del Bicing de Barcelona ha atraído el interés de las principales empresas del sector en todo el mundo. Un total de seis consorcios optan a un contrato con un importe económico de 344.060.471,79 euros (sin IVA) en el caso de que se agotaran todas las prórrogas. El Ayuntamiento de Barcelona lo licitó por 18,8 millones de euros (sin IVA) anuales y el periodo inicial es de una década. CLEAR CHANNEL CHANNEL ha decidido concurrir con MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE (Urbaser); TRADISA LOGICAUTO se ha asociado con BONOPARK; CESPA (Ferrovial) lo hará con PBSC Urban Solutions; MARFINA BUS junto a Smoove; ACCIONA junto a Sharebike y Hourbike; y Nextbike lo hará junto a SAGALÉS.

La compañía de logística TRADISA, cuyo consejero delegado es Pablo Benguría, ha incluido entre sus negocios un aparcamiento al lado del Aeropuerto del Prat, de bajo coste y para largas estancias denominado Parking T3 que tiene capacidad para 4.000 vehículos. El acondicionamiento de los terrenos ha supuesto una inversión de 420.000 euros y el nuevo párking ha generado 32 puestos de trabajo. La firma facturó 110 millones de euros en 2012 y su plantilla está integrada por unas 1.500 personas. La compañía tiene 22 plataformas logísticas: dos en Francia, una en Alemania, Suiza, Bélgica y Holanda y 16, en España. TRADISA forma parte de Agora Invest, propiedad de la familia Guiral.

El proyecto de TRADISA de poner en marcha un nuevo centro de distribución de recambios de SEAT para todo el noroeste peninsular en el Centro de Transportes Integral de León (Cetile) continúa cubriendo etapas. Tras el visto bueno otorgado hace unas fechas por parte del Ayuntamiento de Chozas de Abajo, el siguiente paso será la aprobación definitiva por parte de la Junta de Castilla y León. El Ayuntamiento local ha modificado el planeamiento urbanístico con el objetivo de eliminar un vial y unir 2 naves ya construidas, lo que le permitiría a TRADISA contar con un espacio logístico de 11.000 metros cuadrados. TRADISA LOGICAUTO facturó 69,23 millones en 2010.