Transportes Aereos Portugueses S.a. Sucursal En España

La Generalitat de Cataluña, a través de la Agència Catalana de Consum, ha empezado a imponer sanciones a las aerolíneas por cobrar por el equipaje de mano. La Agència Catalana del Consum ha impuesto sanciones por un total de 706.808 euros entre el 2021 y 2023 a 18 aerolíneas con actividad en los aeropuertos catalanes por vulnerar los derechos de los pasajeros, además de gestionar 4.781 reclamaciones por incidencias. Vueling es la compañía que acumula más reclamaciones (1.384), seguida por Ryanair (1.115), si bien, son las que más viajeros transportan. Le siguen Iberia (251 reclamaciones) TAP Air Portugal (144), Easyjet (110) y Norwegian (101).

La compañía aérea TAP AIR PORTUGAL ha reanudado su ruta Ibiza-Lisboa desde el pasado 22 de abril. Esta conexión se suma a los otros dos nuevos destinos estacionales de la aerolínea a Baleares. En concreto, las rutas de Palma, con seis vuelos semanales, y la de Menorca, con cuatro vuelos semanales, estarán activas a partir del próximo 20 de mayo, conectando el archipiélago con Lisboa.

TAP AIR PORTUGAL presentó el 27/03/23 su nueva conexión entre Lisboa y Palma en Son Sant Joan. La nueva ruta, activa desde el próximo 20 de mayo, une ambos destinos con seis frecuencias semanales (tres de ida y tres de vuelta), ofertando 44.688 asientos a lo largo del periodo estival. Paloma Utrera, su directora de Marketing en España, señaló que la aerolínea está espetante de estrechar lazos con el archipiélago balear mediante esta nueva ruta, de especial importancia para TAP AIR PORTUGAL. La compañía se está enfocando en maximizar la cobertura de sus conexiones, uniendo la capital balear con destinos tanto de Portugal como Brasil, Estados Unidos o África.

TAP AIR PORTUGAL ha cerrado el ejercicio 2022 con un beneficio de 65,6 millones, impulsados por ingresos récord en el cuarto trimestre, después de tantos años de pérdidas a un coste enorme para el erario público y antes de lo previsto: se estimaban ganancias en 2025. El resultado neto de explotación o beneficio antes de intereses e impuestos (Ebit), fue positivo, alcanzando 268,2 millones de euros, incluyendo elementos no recurrentes de 19,4 millones. Los ingresos ascendieron a 3.485 millones, un 151% más que el año anterior, junto con un mayor nivel de actividad, aumentando la capacidad total de asientos disponibles por kilómetro (ASK) un 94,2% y el 87% de los niveles previos a la crisis.

El Gobierno de Portugal ha dado el pistoletazo de salida de la privatización de TAP, la aerolínea de bandera del país. Lufthansa y Air France-KLM se encontrarían como favoritos en esta operación por hacerse con la mayoría del capital. También habrían mostrado su interés otros grupos, como IAG (matriz de Iberia y Vueling), aunque no figuraría en cabeza como consecuencia de la cercanía geográfica de los hubs de Lisboa y Madrid. TAP Portugal es la aerolínea más grande del país. Durante 2019 representó más del 50% de las llegadas y salidas en el Aeropuerto Internacional de Lisboa, su principal hub. El Gobierno reconoció justo antes del verano que la compañía cerraría 2022 en pérdidas.