Vidal Obras Y Servicios Sociedad Anonima - Graus

Al menos doce UTE optan a los 10 lotes en los que se ha dividido el mapa viario autonómico, valorados en 2.192 millones, en el concurso del GOBIERNO DE ARAGÓN. Y a desdoblar la A-127 entre Gallur y Ejea (293 millones), prevén optar firmas como OHL, FCC, DRAGADOS, CINTRA, COMSA y ACCIONA. ACCIONA iría a esta actuación en UTE con PAPSA. Para el resto de lotes, VIALEX irá con PAPSA, IMESAPI con VIDAL y AZVI con MARCO, que sumarán fuerzas con SORIGUÉ para optar al desdoblamiento. CYOPSA y SARRIÓN concurrirán con EMIPESA para los lotes de Teruel y con HORMIGONES GRAÑÉN para los de Huesca. LECHA acudirá con ALVAC, TRANSFER y SANTIAGO ANGULO con SERVEO, AlTIUS con LANTANIA, y ACYC con PAVASAL.

El gigante de las infraestructuras Vinci, a través de su filial española API y los fondos Ardian, a través de su concesionaria portuguesa Ascendi, y Meridiam irrumpen en el Plan de Carreteras de Aragón que movilizará más de 3.000 millones en los próximos 25 años. La estrategia predominante seguida por las constructoras discurre por forjar alianzas con firmas locales. Entre los consorcios acordados figura el de AZVI, a través de su concesionaria COINTER, y GRUPO MARCO. Asimismo, Ascendi junto con la compañía zaragozana GRUPO MLN; PAPSA se ha aliado con VIALEX; PAVASAL con la turolense AIC; SARRIÓN con CYOPSA, EMIPESA y GRAÑÉN; LANTANIA con CHM y ALTIUS, y la aragonesa VIDAL con API.

Las obras de acondicionamiento de la carretera A-140 entre Binéfar y Binaced, en la provincia de Huesca, con una inversión de 5,4 millones de euros, terminarán en septiembre. El tramo de actuación es de 6 kilómetros y para el acondicionamiento del mismo se han destinado 5,39 millones de euros. Las obras de acondicionamiento, que está desarrollando la empresa VIDAL OBRAS Y SERVICIOS, comenzaron el pasado mes de marzo de 2022 y se prevé que los trabajos terminen en el mes de septiembre de 2023.

La conclusión de la autovía Huesca-Lérida se retrasa un año más hasta noviembre de 2023. Esa es al menos la última previsión del MINISTERIO DE TRANSPORTES después de haber modificado el contrato del último tramo de Siétamo (12,8 km) por unas complicaciones en las obras que han supuesto una ampliación del plazo de entrega de 12 meses más respecto a la última fecha oficial que había dado la Delegación del Gobierno. Los trabajos arrancaron en el verano de 2018 a cargo de la UTE VIDAL y COPCISA, con un presupuesto inicial de 46,8 millones. Sin embargo, el Ministerio ya tuvo que aprobar hace un año un sobrecoste de 4,5 millones por la necesidad de ocupar más terrenos de los previstos.

El Departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del GOBIERNO DE ARAGÓN ha impulsado, a través del contrato de conservación ordinaria, el refuerzo de firme de la travesía de Sena, en la carretera A-131. Esta actuación tiene un presupuesto de 100.000 euros y ha sido desarrollada por la empresa VIDAL OBRAS Y SERVICIOS.