volkswagen group españa distribucion SA. - Barcelona

Alianza de RENFE con VOLKSWAGEN en Portugal. La mitad de los vehículos que salieron en 2022 de la macroplanta portuguesa de Autoeuropa, instalación de VOLKSWAGEN en la localidad de Palmela, a 43 kilómetros de Lisboa, llegaron en tren al cercano puerto de Leixoes, en Setúbal. El transportista es la especialista en el segmento del automóvil PECOVASA RENFE (85,45% Renfe Mercancías y 14,55% DB Ibérica Holding), que se encargó de poner en los muelles más de 109.000 unidades con el consiguiente ahorro en transporte por carretera y emisiones de CO2. El contrato entre ambas compañías arrancó en octubre de 2021 y el servicio se ha consolidado durante el 2022 con un volumen de 650 vehículos diarios.

La agrupación Future: Fast Forward, que lidera el Grupo VOLKSWAGEN-SEAT y fue la que logró más fondos de la primera convocatoria del Perte VEC, negocia la incorporación de más empresas a los 52 socios iniciales. Su presidente aseguró que tienen en la mesa más de 180 proyectos (inicialmente integraba 86), y más empresas que quieren formar parte de la agrupación, para lo que están estudiando fórmulas con la Administración.

El grupo VOLKSWAGEN ha confirmado las cifras de inversión que tienen previstas. Un total de 10.000 millones de euros para transformar España en un hub europeo del vehículo eléctrico, incluida la gigafactoría de baterías de Sagunto. En esa cifra, también están contemplados 3.000 millones para acelerar la fabricación de coches eléctricos en su planta de Martorell, que conlleva una segunda plataforma. El objetivo es que, solo esta factoría, alcance las 500.000 unidades fabricadas. En ese crecimiento, para SEAT será esencial la marca Cupra, que este año prevé que sea más de la mitad de sus ventas. Quiere llegar al medio millón de unidades vendidas con esta enseña.

El grupo VOLKSWAGEN está potenciando a Skoda como su marca generalista aparte de la propia firma VOLKSWAGEN y apunta a proseguir en esta vía de cara al futuro, según indican diversas fuentes conocedoras del sector. Por ello, el consorcio avanza en la internacionalización de Skoda. En España, Skoda planea estar entre las diez marcas más vendidas en el medio plazo, un mercado en el que históricamente no ha tenido un gran peso. Skoda logró terminar 2021 con una cuota récord del 3%, porcentaje que logró repetir en 2022. La marca aspira a seguir creciendo en los próximos años y llegar al 5% en España, lo que le ayudará en su objetivo de estar en el top cinco de marcas más vendidas de Europa.

El grupo VOLKSWAGEN quiere que su unidad de baterías POWERCO se convierta en un proveedor global de baterías. FORD será el primer fabricante al que venderá baterías, a quien proveerá este componente para los 1,2 millones de coches eléctricos que la estadounidense está ensamblando en Europa en la plataforma de coches eléctricos MEB de VOLKSWAGEN. Esto no afecta a FORD Almussafes que, a partir de mitad de la década, tendrá una plataforma de producción propia de FORD. Además de vender a otras automovilísticas, VW apunta con POWERCO a satisfacer la mitad de su propia demanda de coches eléctricos.