vueling airlines, SA - Viladecans

La aerolínea VUELING se enfrenta a una multa de 30.000 euros por exigir maquillaje, rímel y tacones a sus azafatas. Solo a las mujeres. La Inspección de Trabajo de la Generalitat ha propuesto esta sanción, que la compañía puede recurrir, después de una denuncia del sindicato de tripulantes de cabina Stavla. La propuesta de multa es pionera al ser la primera que considera discriminatorio aplicar estos criterios estéticos solo las tripulantes de cabina que son mujeres, y no a los hombres.

Las últimas cifras de las compañías aéreas hacia y desde los aeropuertos españoles deja a los tres principales representantes nacionales, Iberia, Vueling y Air Europa, con un 9% más de pasajeros en conjunto que antes de febrero de 2019. IBERIA tiene sus aviones más ocupados en 23 de los 32 países a los que volaba antes y después de la pandemia. VUELING terminó 2022 siendo la aerolínea con mayor cuota en Barcelona-El Prat (41,8%). La low cost quiere operar este 2023 en más de 300 rutas a más de 100 destinos. AIR EUROPA, por su parte, ha crecido a doble dígito su número de pasajeros en plazas clave del Atlántico Sur como Argentina (30%), República Dominicana (17%) y Perú (21,4%).

La Agència Catalana del Consum recibió 24.654 reclamaciones en el pasado año, un 45% más. Las firmas que recibieron más quejas fueron, en este orden, ENDESA (con 1.301 reclamaciones), NATURGY (1.298) y ORANGE (982). Luego, se situaron VODAFONE (899), VUELING (773), la comercializadora regulada del grupo Endesa ENERGIA XXI (647), RYANAIR (571), la también filial de Endesa EDISTRIBUCION (476), TELEFÓNICA (413) y CAIXABANK (833). En cuanto a inspecciones, se han recuperado las cifras pre-Covid, con 7.269 procedimientos. El 51% se hicieron a iniciativa propia y el 49%, tras denuncias de consumidores o comunicaciones de otros organismos. Además, se resolvieron 597 expedientes sancionadores.

VUELING ha cancelado la ruta entre el aeropuerto de Alvedro y el de París-Orly, según ha informado el CONSORCIO DE TURISMO Y CONGRESOS DE A CORUÑA. El organismo solicitará a la compañía alternativas de rutas después de que ésta haya decidido de modo unilateral cancelar la conexión con la capital francesa. Si finalmente la compañía aérea no ofrece alternativas viables, el Consorcio de Turismo y Congresos sacará de nuevo a concurso el destino París para que sea cubierto lo antes posible por una nueva aerolínea, ha explicado el organismo en un comunicado, que precisa que el importe destinado a ese fin será el ya previsto de 275.000 euros más IVA.

El control de las emisiones de dióxido de carbono ha entrado de lleno en la cuenta de resultados y en el balance de las aerolíneas. IAG ha desglosado por primera vez en su informe de gestión cuánto le cuesta contaminar y, además, advierte de que se trata de un riesgo económico que irá al alza en el futuro. IAG, la matriz de British Airways, IBERIA, VUELING y Aer Lingus, se anotó provisiones por un importe de 132 millones el pasado ejercicio para saldar sus obligaciones en 2022 en materia de emisiones. Además, en el balance IAG tiene anotada en el inmovilizado material una partida de 407 millones por derechos de emisión en ETS, frente a un saldo de 62 millones al inicio del ejercicio.