Europistas Sa.

El MINISTERIO DE TRANSPORTES, MOVILIDAD Y AGENDA URBANA hizo pública el 30/12/21 la primera resolución del cálculo de la responsabilidad patrimonial de la administración, la RPA, de la R-4 (FERROVIAL y SACYR), Madrid-Ocaña; R-3, Madrid-Arganda del Rey y R-5, Madrid-Navalcarnero (construidas bajo una única sociedad formada por ABERTIS, SACYR, ACS y Bankia); y AP-41 (Isolux Corsán, COMSA, SANDO y AZVI), Madrid-Toledo, y la resolución complementaria del cálculo de las autopistas AP-36, Ocaña-La Roda (FERROVIAL, EUROPISTAS y Budimex) y M-12, EJE AEROPUERTO (OHL), que ascienden a más de 1.000 millones que se pagarán a las antiguas concesionarias en los próximos meses.

La autopista AP-1 Burgos-Armiñón (Álava) se convierte el 30/11/18 en la primera vía de pago de España que deja de cobrar peaje al terminar su contrato de concesión con una empresa privada y volver a depender directamente del MINISTERIO DE FOMENTO. Los 20.858 vehículos que diariamente circulan por la autopista, una de las más transitadas, dejarán de tener que pagar tasa alguna a partir de la medianoche del viernes 30/11/18 al sábado 1 de diciembre. En cuanto a la AP-1, concluye su concesión con EUROPISTAS, una filial del grupo ITÍNERE. No obstante, esta compañía seguirá encargándose del mantenimiento de la vía durante al menos seis meses más.

EUROPISTAS mantendrá 6 meses más la AP-1 con 62 trabajadores, tras el acuerdo entre el MINISTERIO DE FOMENTO y el grupo ITÍNERE para que siga ocupándose temporalmente del mantenimiento de la AP-1 Burgos-Armiñón al menos durante seis meses después de que el viernes, 30/11/18, concluya el contrato de concesión de la vía, se levante al peaje y revierta al Estado. Este contrato temporal de mantenimiento permitirá subrogar 62 trabajadores de la autopista, el 55% del total de 111 empleados con que contaba la vía, para los que ITÍNERE ya tiene pactado un ERE con los sindicatos. Así, FOMENTO tendrá tiempo suficiente para licitar el nuevo contrato de conservación y adjudicarlo.

El Ministerio de Fomento ultima un acuerdo con ITÍNERE para que continúe realizando la conservación de la AP-1 entre Burgos y Armiñón durante un periodo de 6 meses a partir del 30/11/18, día en el que la autopista revertirá al Estado tras agotar su plazo de concesión. El Ejecutivo se ha visto obligado a recurrir a un contrato de emergencia al no haber podido sacar a tiempo un concurso ordinario por las trabas que interpuso al pliego la Intervención General de la Administración del Estado. Fomento e ITÍNERE, actual operadora de la autopista que levantará las barreras el próximo 30/11/18, están negociando las condiciones del nuevo contrato, que afecta también al personal de la concesionaria.

La reversión al MINISTERIO DE FOMENTO de la AP-1 se produce entre el 30 de noviembre y el 1 de diciembre sin que aún esté resuelto en qué manos quedará su conservación. La primera de las opciones es dejar a la actual concesionaria ITÍNERE al frente de los trabajos de mantenimiento. En un segundo caso, Fomento podría realizar una encomienda de gestión para que sea una empresa pública quien se ocupe de la carretera. Y en un tercer escenario, la misma SEITTSA que se ha hecho cargo de las autopistas de peaje quebradas pasaría a explotar la AP-1 sin cobrar a los conductores.