Low Cost Rail Sa.

El Gobierno, a través del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha adjudicado 26,1 millones en ayudas a 8 operadores ferroviarios de mercancías, en el marco de la primera convocatoria del programa de eco-incentivos ferroviarios del Plan de Recuperación. Transportes ha informado de que los ocho operadores beneficiarios son Renfe Mercancías, Captrain España, Medway, Transfesa Logistics, Low Cost Eail, CSP Logiten, Go Transport Servicios y Cefsa. En concreto, Renfe Mercancías recibe 13,7 millones, siendo esta la mayor cantidad concedida en esta primera convocatoria de las ayudas. El objetivo de estas subvenciones es contribuir a impulsar el tráfico de mercancías por ferrocarril.

El operador ferroviario LOW COST RAIL iniciará en breve el transporte de suministro a la factoría de COATED SOLUTIONS LEÓN. LOW COST RAIL ha preparado este momento a lo largo de los últimos meses, desde que recibió el encargo de la compañía para que se ocupe de la logística y el transporte del acero de importación, que entra por el puerto de Gijón y enlaza a través de la base de Trasona con Villadangos a lomos del ferrocarril.

LOW COST RAIL se ha adjudicado parte de las locomotoras japonesas del modelo 269, subastadas por la sociedad pública RENFE, en un plan ideado para sanear cuentas y reducir deuda. El nuevo propietario de ese material tiene planes de actividad para las locomotoras: parte de los lotes se destinará a circular y otra parte, se utilizará como fuente de recambios para mantenimiento del parque móvil. Desde que se aplicó el proceso de venta de material excedentario, en el otoño pasado, RENFE MERCANCÍAS ha adjudicado más de una treintena de locomotoras, la mayor parte de ellas en ancho ibérico, y más de doscientos vagones, por un importe cercano a los 4 millones de euros.

LOW COST RAIL ha empezado a traccionar un tren bloque dedicado a Inditex entre el puerto de Bahía de Algeciras y Azuqueca de Henares. Con esto, LOW COST RAIL se consolida como proveedor de tracción de APM Terminals Spain Railway, el operador intermodal de Grupo Maersk.

El operador privado LOW COST RAIL (LCR) ha iniciado la diversificación de su negocio de tracción con la puesta en marcha de sus primeros trenes siderúrgicos. En concreto, LCR ha cazado para su porfolio el bobinero procedente de Francia que une Portbou con la factoría de Arcelor en Sagunto, la antigua Sidmed. El operador viene centrando gran parte de su actividad en Valencia desde su puesta en marcha y realiza actualmente una media de 10 trenes semanales que acarrean alrededor de 24.000 toneladas mensuales. Aparte del negocio del contenedor, el operador ha realizado algunos traslados de material de obras para empresas constructoras.