Prestige And Limousine Sl

Cabify España, filial de la plataforma de movilidad en el país, obtuvo unas pérdidas de 5,8 millones en 2022, lo que supone disparar en más de 3,5 veces los números rojos de 1,7 millones que se anotó en el ejercicio anterior. Los ingresos de esta sociedad se impulsaron un 15% a lo largo de 2022, hasta los 121,5 millones. A parte de esta filial, Cabify presta servicio en España a través de otras sociedades, cuyos principales parámetros financieros también se incluyen en estas cuentas: Prestige and Limousine ganó 315.000 euros y Miurchi Car otros 571.000 euros. Teniendo en cuenta toda su actividad en España, los ingresos fueron de 200 millones, un 28% más, con un Ebitda de 11,5 millones.

La COMUNIDAD DE MADRID lleva el negocio de paquetería de CABIFY hasta el Tribunal Supremo. Pese a sufrir un revés en el Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM), la administración autonómica ha presentado un recurso de casación en el Alto Tribunal. El Supremo ha admitido a trámite este recurso y considera que sí existe interés casacional para la formación de jurisprudencia y determinar si una autorización de transporte de la clase VTC está habilitada para la prestación de un servicio de transporte de pequeñas mercancías al margen del transporte de pasajeros. CABIFY y presta este servicio (EnvíosPYL) a través de su aplicación y de la sociedad PRESTIGE AND LIMOUSINE.

CABIFY se ha hecho con las licitaciones del servicio de transporte con conductor de RTVE tanto en Madrid como en Barcelona para todo el año 2023. En el caso de Madrid, CABIFY ha conseguido el contrato de manera exclusiva por un importe de 1.002.122 euros. Un servicio que hasta ahora prestaba RADIOTAXI DE MADRID. La oferta de CABIFY fue la seleccionada entre las dos presentadas al concurso de la entidad pública. En Barcelona, donde CABIFY operará a través de su filial PRESTIGE & LIMOUSIN, la licitación es compartida con otras tres empresas del sector del taxi: ECOTAXI BARCELONA, JOINUP GREEN INTELLIGENCE y RADIO TAXI SANT CUGAT. El importe es en este caso de 984.500 euros.

El crédito del Banco Europeo de Inversiones (BEI) para electrificar toda su flota propia de vehículos -en total unos 1.400 vehículos- llevará a CABIFY a hacer un desembolso muy relevante con fondos propios. Serán 42 millones de euros que acompañarán a los 40 millones de la financiación que el BEI aportará en forma de venture debt, una deuda más flexible y con términos centrados en el largo plazo. El objetivo marcado para este proyecto deberá completarse antes de 2025. VECTTOR, que es su principal flota junto con la de la sociedad PRESTIGE AND LIMOUSINE, cuenta con un 95% de los vehículos con etiqueta Cero Emisiones o Eco. Ahora buscan que todos los vehículos sean 100% eléctricos.

La justicia europea ha propinado un duro varapalo a la normativa del ÁREA METROPOLITANA DE BARCELONA (AMB) impulsada por el AYUNTAMIENTO DE BARCELONA, que restringe la actividad de los vehículos de transporte con conductor (VTC) de las plataformas como CABIFY o UBER. El informe considera que esa norma viola la libertad de establecimiento en el marco del tratado de funcionamiento de la Unión Europea, y señala que tanto el régimen de doble autorización como la limitación de una licencia de VTC por cada 30 licencias de taxi no están justificadas por el interés general. La petición del TSJC partió de un recurso presentado por la firma PRESTIGE AND LIMOUSINE SL, que opera para CABIFY.