Autoridad Portuaria De Santander Mopt

Durante los primeros cinco meses de este año, la mercancía general del Puerto de Santander ha crecido un 2,2%, han aumentado los graneles líquidos un 11,6%, mientras que los graneles sólidos han descendido un 12,9%. Además, el tráfico interanual, entre junio de 2024 y mayo de 2025, se ha situado en 7.041.000 toneladas, lo que le coloca por encima del objetivo de los siete millones. En mayo ha registrado un tráfico de 629.539 toneladas, un 1,2% más que en el mismo mes de 2024. Los graneles sólidos alcanzaron las 263.093 toneladas, un 0,5% más, los graneles líquidos, con 10.588 toneladas, crecieron un 21,9%, mientras que la mercancía general se situó en las 355.858 toneladas, un 1,2% más.

La Autoridad Portuaria de Santander (APS) y Noatum Terminal Polivalente de Santander (Noatum TPS) han firmado un acuerdo de colaboración con la startup de raíz cántabra Panssari para desarrollar un proyecto piloto de seguridad integral, beneficiario de una ayuda por valor de 380.000 euros de las concedidas por el Plan de Impulso al Emprendimiento para la Innovación en el Sector Portuario Puertos 4.0. Se trata de una solución de control de accesos y geolocalización de individuos, detección por radiofrecuencia y visión artificial que, durante los próximos veinticuatro meses, se probará en las instalaciones de la terminal polivalente de Noatum dentro del Puerto de Santander.

Ferrovial ha cerrado la contratación con el astillero vigués San Enrique la fabricación de la rampa para tráfico rodado para el Puerto de Santander. Esta infraestructura destinada a tráfico rodado dará servicio al muelle de Raos 9 y será gemela a la anterior que data de 2016. En otoño, grandes empresas constructoras de obras civiles participaron en la licitación del Puerto de Santander para la construcción de un tacón portuario y una rampa RoRo. Finalmente, Ferrovial Construcción, S.A. fue la adjudicataria final del proyecto.

El Puerto de Santander movió hasta abril 2,27 millones toneladas, un 6,2% menos que en el mismo periodo de 2024. El total de la mercancía acumulado en el cuatrimestre bajó un 6,3% interanual, hasta los 2,26 millones de toneladas. En concreto, el movimiento de graneles sólidos bajó un 15,9% respecto al mismo periodo de 2024 hasta las 975.167 toneladas; y el de graneles líquidos subió un 10,2%, con 69.257 toneladas. La mercancía general subió un 2,3% y superó los 1,2 millones de toneladas; el tráfico ro-ro bajó el 11,6%, hasta las 715.215 toneladas, mientras el de contenedores subió un 14,9%, con 50.219. Por el Puerto pasaron 45.576 pasajeros en régimen de transporte y de crucero (-16,5%).

Una vez finalizado el plazo de presentación de ofertas, las empresas Sacyr; Acciona Construcción; UTE Vías, Copsesa y Tecsa; UTE Ferrovial Construcción, Rover Infraestructuras, Rover Maritime y Cuevas Gestión de Obras; y la UTE Sato y Siec, son las cinco propuestas que optarán a la construcción de la primera fase del muelle de Raos 6, ubicado en el Espigón Norte del Puerto de Santander. Las obras cuentan con un presupuesto de licitación de 24,5 millones de euros y un plazo de ejecución de veinte meses.