Autovia Del Turia Concesionaria De La Generalitat Valenciana Sa

SACYR ha terminado las obras de ampliación de la AUTOVÍA DEL TURIA en Valencia, que forman parte de la segunda fase del contrato de concesión de las autovías CV-35 y CV-50 y en las que la compañía ha realizado una inversión de 35 millones de euros. La concesionaria de la autovía está participada en un 56,4% por SACYR CONCESIONES y en un 43,6% por el fondo de inversión 3i Managed Infrastructure Acquisitions.

SACYR y el fondo 3i han cerrado la financiación para acometer las obras de ampliación de la Autovía del Turia. La inversión total ascenderá a 40 millones. Una vez obtenidos los fondos para acometer las obras, Sacyr Ingeniería e Infraestructuras se encargará de la ejecución del proyecto de ampliación. Actualmente, el proyecto se encuentra en fase de tramitación ambiental y tendrá un plazo de ejecución de 18 meses una vez se obtengan los permisos. AUTOVÍA DEL TURIA CONCESIONARIA DE LA GENERALITAT VALENCIANA es una firma que explota la autovía y está controlada por SACYR CONCESIONES, con el 45,4% del capital, 3i, con el 43,6%, y accionistas minoritarios, con el 11%.

El fondo de capital privado 3i acaba de cerrar la adquisición de cuatro concesiones en España al fondo Eiser. Concretamente se trata de dos autopistas en sombra, así como de dos intercambiadores por un precio que no ha sido facilitado y en los que participaba junto con Sacyr. La operación incluye la venta de la llamada AUTOVÍA DEL NOROESTE, situada en Murcia con 62 kilómetros, y que tiene todavía una vida útil hasta el año 2026; la AUTOVÍA DEL TURIA, con 52 kilómetros, tendrá licencia hasta el año 2041 así como el INTERCAMBIADOR DE MONCLOA, en el que el fondo tenia una participación del 49% junto a Sacyr, que tiene el restante 51%, y la terminal de la PLAZA ELÍPTICA.

La Conselleria de Vivienda y Obras Públicas ha denegado a AUTOVÍA DEL TURIA, la concesionaria de la CV-35, su solicitud de excluir del contrato la inversión para la segunda fase. La concesionaria del grupo SACYR solicitó que se excluyera esa inversión de 32 millones de euros, que debería estar finalizada antes del 31/12/16. Desde la Conselleria señalaron que la concesionaria ya pidió en 2015 un aplazamiento de la inversión que fue denegado por la Administración, alegando que era contraria al interés general. Fuentes de SACYR señalaron que tras recibir la negativa se ha planteado que las actuaciones se acometan de forma gradual y en ningún caso se contempla la rescisión del contrato.

La CV-35, la única carretera autonómica bajo la fórmula de concesión de peaje en sombra entre Valencia y Losa del Obispo, no se ampliará con la segunda fase prevista antes de 2016. La sociedad concesionaria, AUTOVÍA DEL TURIA (que forma parte del grupo SACYR) solicitó formalmente el 10/03/16 a la Generalitat que las obras de la II fase del contrato sean excluidas definitivamente. Esta segunda fase estaba presupuestada en 32 millones de euros y según la concesión el plazo para su construcción finalizaba el 31/12/16. La empresa que tiene la concesión hasta 2041 argumenta que el tráfico está muy por debajo del previsto en el momento de la licitación.