bmw iberica sau. - Madrid

Los contratos obligan a todos los proveedores directos a cumplir con las normas ambientales y sociales, medida que deben trasladar a los subcontratistas. Además, BMW aplica filtros de riesgo para evaluar las ubicaciones de los potenciales proveedores, antes incluso de convocar las ofertas. La monitorización incluye cuestionarios, tasadores internos y auditorías. Materiales clave para la producción como cobalto o litio ya sólo proceden de proveedores que cumplen estrictos criterios sostenibles, un proceso que va extendiendo a otros suministros.

MERCEDES ha recuperado la primera posición como marca premium en España en 2022. De esta manera, vuelve a superar a BMW y AUDI al igual que ocurrió en 2019 y 2020. En concreto, en 2022 MERCEDES consiguió en España un total de 36.500 unidades el pasado año lo que supone un 8,3% de subida. Un hecho diferencial, además, en un entorno en el que sus principales rivales han descendido. En este sentido, AUDI consiguió la segunda posición con 35.200 unidades (+1,1%) y BMW comercializó algo menos de 31.000 coches (-13%). Estas ventas, además, permiten que MERCEDES tenga un porcentaje del 36% de cuota entre las premium alemanas.

La marca alemana de motocicletas BMW Motorrad, propiedad del consorcio BMW, cerró el año pasado con una cifra histórica de ventas, al comercializar 202.895 unidades en todo el mundo, lo que representa una subida del 4,4% en a comparativa con el ejercicio anterior. BMW Motorrad apuntó que con este volumen de matriculaciones mundiales se mantuvo en la primera posición del ranking del segmento de motocicletas premium.

La marca automovilística MINI registró un volumen mundial de ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables) de 43.744 unidades, lo que representa una progresión del 25,5% en la comparativa con un año antes. La firma del grupo BMW superó la barrera de los 27.000 automóviles eléctricos comercializados en todo el mundo en el conjunto del ejercicio pasado, un 15% de incremento en la comparativa con el año previo.

El segmento premium de vehículos ha cerrado 2022 con el liderato del Grupo BMW. El consorcio, que aglutina las marcas BMW, Mini y Rolls-Royce, comercializó en todo el mundo 2.399.636 unidades, lo que supuso un descenso del 4,8% en comparación con 2021. Todo ello debido a los cuellos de botella en el suministro, los bloqueos por la pandemia de China y la guerra en Ucrania. El principal impacto se sintió en los primeros 6 meses del año, con entregas a la baja en comparación con el año anterior. Las ventas aumentaron cada vez más en la segunda mitad de 2022. En el cuarto trimestre, el Grupo registró un crecimiento de las ventas del 10,6% en tasa interanual, con 651.798 vehículos entregados.