Construcciones Narila Sl (en Liquidacion)

La esperada mejora del firme de la autovía A-66 entre Guijuelo y Sorihuela, en el aire. La empresa adjudicataria, la UTE formada CONSTRUCCIONES OTERO y NARILA, ha entrado en concurso de acreedores, por lo que la actividad no se ha retomado después del invierno en la autovía, como inicialmente estaba previsto. La interrupción llega en un momento poco idóneo, en plena crisis económica, y con un Gobierno que tendrá que ajustar sus inversiones en infraestructuras para atender otras urgencias. El MINISTERIO DE TRANSPORTES afirma que ya trabaja para dar continuidad al contrato.

La rehabilitación de la A-66 entre Guijuelo y Sorihuela vuelve a ponerse en marcha, al menos de momento, tras más de un mes parada por los problemas económicos que atraviesa la empresa adjudicataria. El Ministerio de Fomento informó que el 28/10/19 se retomaron los trabajos, que continuarán en las próximos semanas siempre y cuando las condiciones climatológicas lo permitan. Además, asegura que el contrato con la adjudicataria, una UTE formada por las empresas granadinas CONSTRUCCIONES OTERO y CONSTRUCCIONES NARILA (la primera es propietaria de la segunda), no ha sido cancelado pese a que la primera ha abandonado proyectos por falta de liquidez.

Un total de 29 constructoras, entre las que se encuentra CONSTRUCCIONES NARILA, optan al contrato licitado por la Consejería de Fomento de la Junta para acometer un tercer carril definitivo en ambos sentidos de la carretera A-7056, que es el principal acceso al PTA. El proyecto básico y de ejecución fija un plazo base de 14 meses, aunque los licitadores previsiblemente ofrecerán en sus propuestas acortar dicho periodo. Lo mismo ocurrirá con el presupuesto de licitación, que ascenderá a 2.609.384,23 euros, IVA aparte (casi 3,16 millones de euros en total).

Ocho meses han tenido que pasar para que por el MINISTERIO DE FOMENTO adjudique la rehabilitación del firme del tramo de la A-66 que presenta un peor estado, el que une Guijuelo con Sorihuela. Los trabajos no comenzarán hasta principios de 2019. El proyecto lo ha ganado la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por las andaluzas CONSTRUCCIONES OTERO y CONSTRUCCIONES NARILA, con una oferta que no llega siquiera a los 3,4 millones de euros, lo que representa una baja del 44% respecto al presupuesto de licitación que alcanzaba los 6 millones. El tramo entre las dos localidades salmantinas apenas alcanza los 12 kilómetros.