Entitat Metropolitana Del Transport De Barcelona

El Consejo de Ministros liberó el 16/06/20 un quinto y último tramo de 15.500 millones de euros en avales públicos. Los consorcios de transporte de Madrid y del área metropolitana de Barcelona se repartirán unos 392 millones.

TUSGSAL presentó el 13/02/15 un recurso contencioso administrativo en el Tribunal Superior de Justicia de Catalunya (TSJC) en el que exige suspender cautelarmente su exclusión del concurso por el NitBus, un contrato de 106 millones de euros para los próximos 7 años. Además, TUSGSAL quiere que se impugne la decisión del Tribunal de Recursos Contractuals en la que se desestiman los argumentos de la compañía. El AREA METROPOLITANA DE BARCELONA dejó fuera del proceso a TUSGSAL al entender que la compañía no acreditó la disponibilidad de los terrenos donde proponía construir las cocheras y el resto de medios auxiliares.

El Tribunal Català de Contractes del Sector Públic ha desestimado las alegaciones que presentó la compañía TUSGSAL en relación a la adjudicación del NitBus del Barcelonès Nord, de manera que ALSA se perfila como el único aspirante para conseguir el contrato, valorado en 106,11 millones para los próximos seis ejercicios. La consecuencia inmediata es que se levanta la suspensión del procedimiento de contratación, dictada el pasado enero, de modo que la mesa de contratación del ÁREA METROPOLITANA DE BARCELONA (AMB) reanudará los trámites. Todavía falta por abrir la oferta económica que formalizó el consorcio integrado por ALSA (90%) y National Express (10%).

El ÁREA METROPOLITANA DE BARCELONA (AMB) ha adjudicado inicialmente el contrato del NitBus del Barcelonès Nord a ALSA, lo que supone dejar fuera a TUSGSAL, que es la empresa que se había encargado de él hasta ahora. Esta empresa ha recurrido al Tribunal Català de Contractes del Sector Públic. La propuesta debería haber sido aprobada el 16/12/14 en el pleno que celebró AMB, pero el punto se retiró del orden del día tras constatar que TUSGSAL había recurrido. Este contrato de transporte de gestión privada, valorado en 106,11 millones de euros para los próximos siete años, consisten en once líneas de autobús que unen la ciudad de Barcelona con diferentes municipios.

El ÁREA METROPOLITANA DE BARCELONA (AMB) acordó, en su último consejo, prorrogar por un año más la concesión del NITBUS, el servicio nocturno de autobuses que comunica Barcelona con los municipios más próximos. Mientras, la entidad está redactando los pliegos de la nueva licitación. Dos son las empresas beneficiadas: TUSGSAL y MONH. La primera terminaba el 31/12/13 la prórroga de dos años de un contrato que, inicialmente, estaba previsto para 6 ejercicios. TUSGSAL se encarga de 11 líneas nocturnas. La segunda empresa explota las otras seis líneas. Por otro lado, el AMB ha aprobado sus Presupuestos para 2014, que ascienden a 606,4 millones -en términos consolidados son 1.365 millones-.