Izmar Slu - Vigo

La división de automoción de IZMAR en España facturó el pasado año 21 millones de euros, lo que supuso un incremento del 30% sobre el año anterior. La compañía tiene en España cinco centros, todos especializados en servicios de logística. El de mayor volumen es el de Barcelona. Los otros cuatro centros se ubican en Vigo, Madrid, Pamplona y Vitoria. En el año 2018 quiere iniciar su implantación en Marruecos, después de un intento fallido hace dos años. El otro proyecto internacional se sitúa en el centro de Europa, para lo que mantiene algún contacto en Serbia, aunque la ubicación todavía está sin decidir. La implantación también está prevista para 2018 y paralelamente se abordaría Portugal.

La nueva planta de trituración de biomasa de ENCE en Navia (Asturias) alcanzará la plena producción a principios del próximo mes de febrero, según indicaron fuentes de la UTE (Unión Temporal de Empresas) encargada de la ejecución del proyecto, participada por las firmas IZMAR, MARSAN y FRANCISCO FERNÁNDEZ LIJÓ, que asumirá además su explotación y mantenimiento durante los próximos tres años. En concreto, las instalaciones se entregaron el pasado diciembre y están en fase de pruebas. El centro tiene capacidad para triturar del orden de unas 200.000 toneladas de biomasa al año.

MARSAN e IZMAR amplían su actividad en México con un nuevo contrato para GKN. Concretamente, Itech Grupo, joint venture en la que participan las auxiliares viguesas de automoción MARSAN TRANSFORMACIONES SUPERFICIALES e IZMAR, acaba de adjudicarse un contrato de la multinacional británica GKN Driveline en Celaya (México), que reforzará la actividad de su nueva fábrica en esta ciudad. MARSAN e IZMAR participan en Itech con la compañía mexicana FerreBaztan e inauguraron una planta en Celaya en 2013. El grupo hispanomexicano cuenta con unos 70 trabajadores en la actualidad, y la previsión es alcanzar los 110 a lo largo de 2015.

IZMAR AUTOMOTIVE ha cerrado los primeros contratos en el polo industrial de automoción de Cataluña tras la compra de la auxiliar barcelonesa Construcciones Metálicas Hugas a comienzos de año. Se trata de varios pedidos para el fabricante alemán de componentes Benteler, proveedor a su vez de las fábricas de coches catalanas de Seat y Nissan. La delegación catalana de IZMAR está operativa desde el pasado febrero, con 19 trabajadores de la antigua plantilla de Hugas. IZMAR AUTOMOTIVE se dedica al diseño, desarrollo y fabricación de soluciones logísticas para los principales fabricantes de automóviles y TIER 1 (proveedores de primer nivel) instalados en la península Ibérica.

El Grupo IZ prevé facturar 31 millones con sus proyectos internacionales. Actualmente tiene en marcha dos, y ambos han sido lanzados recientemente. En Celaya (México) tiene operativa una planta a través de la firma Itech Grupo. Esta factoría presta servicios de logística como los de IZMAR en España y la previsión es que aporte los primeros beneficios en 2014, con una facturación que rondará los 5 millones. El otro proyecto internacional (Izmegal) se sitúa en Tánger (Marruecos) y ha supuesto 400.000 euros de inversión. El plan estratégico del grupo contempla, además, su desarrollo en el mercado nacional. Desde Barcelona abordará su crecimiento por el noroeste.