Medway Operador Ferroviario De Mercadorias Sa Sucursal En España.

La empresa Medway, filial ferroviaria de la naviera MSC, ha realizado una serie de viajes de formación en la línea férrea que conecta Burgos con Aranda de Duero. Estos viajes, en los que se ha recorrido el trayecto hasta la estación de El Montecillo, demuestran el interés de la empresa por prestar servicio a las empresas de la zona. La finalidad de estos viajes es familiarizar a los maquinistas con el recorrido y sus puntos críticos para garantizar un transporte seguro y eficiente.

Renfe, que anunció la entrada de un socio industrial en Mercancías, eligió a finales de septiembre a Mediterranean Shipping Company (MSC) como aliado en un último intento de reflotar un área de negocio que acumula sustanciales pérdidas. Los planes de Renfe pasaban por constituir una nueva sociedad mixta coparticipada por ambos socios, pero la necesidad de acortar los plazos burocráticos ha hecho virar la estrategia corporativa: Renfe trabaja ahora con la idea de extinguir Mercancías y transferir toda su actividad (incluidos los activos como locomotoras y vagones) a la operadora ferroviaria de MSC, Medway, a cambio de entrar en su capital.

El acuerdo preliminar firmado entre Renfe y la italosuiza MSC para crear una empresa conjunta de transporte ferroviario de mercancías deja al descubierto la precariedad de este negocio en España que, además, ha quedado en manos de grandes corporaciones extranjeras. El líder del sector es, de momento, Renfe, pero las cuatro siguientes compañías por cuota de mercado son extranjeras: Captrain, filial del gigante francés SNCF; Continental, controlada por la multinacional naviera CMA; Transfesa, propiedad de la alemana Deutsche Bahn; y Medway, la compañía de MSC que, si lleva a buen puerto el acuerdo con Renfe, se convertirá en el mayor operador ferroviario de carga de la península Ibérica.

El tráfico ferroviario de mercancías vivió un segundo trimestre (abril-junio) marcado por el crecimiento, a la vista de los principales indicadores (toneladas netas y las t.km.netas). Pero el repunte de la actividad no fue homogéneo entre todas las compañías. Renfe Mercancías continúa registrando la mayor actividad, pero nuevamente presentó un ligero descenso. Por contra, Medway, filial de la naviera italo-suiza, protagonizó uno de los mayores crecimientos durante el mismo periódo (crece un 11,9%). La filial dirigida por Joaquín del Moral descendió sus trenes.km en un 5,4% en comparación con el primer trimestre del año, principalmente por la caída de sus trenes a vagón completo.

El Suplemento organizó la XII Edición Premios el Suplemento. Entre los galardonados se encuentra MEDWAY (Transporte). MEDWAY es un operador logístico con una larga trayectoria en el sector del transporte de mercancías en la Península Ibérica. Actualmente es el mayor operador privado de carga ferroviaria en la Península Ibérica. Su objetivo a corto plazo es convertirse en un operador ferroviario 100% sostenible, con acceso al mercado europeo a través de nuestro país y mediante trenes de alta velocidad. Otro de los proyectos más destacables es su oferta de formación especializada en el sector ferroviario: Medway Training.