Orio Spain Sl. (extinguida)

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) entiende que la industria española del motor ha operado en base a prácticas anticompetitivas articuladas como un cártel. Las 23 marcas de coches incluidas en el proceso, entre las que se encuentra la filial española de ORION, están recibiendo ya el pliego de concreción de hechos. Se abre ahora para ellas el período de alegaciones. La Dirección de Competencia ha redactado ya su propuesta de sanción para los concesionarios investigados, calificando las actuaciones de muy graves. El instructor propone al Consejo de la CNMC, encargado de fijar las multas, la sanción máxima, un 10% de la facturación.

SAAB AUTOMOBILE SPAIN, la división española de fabricante sueco de automóviles SAAB, mantiene suspendida la producción desde mediados del pasado año. SAAB AUTOMOBILE no cuenta ya con vehículos para distribuir entre sus concesionarios, por lo que centra actualmente sus actividades en las operaciones postventa.

El Tribunal de Vanersborg (Suecia) aprobó el 19/12/11 la solicitud de suspensión de pagos presentada por SWEDISH AUTOMOBILE (SWAN), matríz de SAAB. SWAN solicitó la suspensión de pagos de SAAB por no poder asegurar la viabilidad económica del fabricante sueco, que atraviesa problemas financieros desde hace casi 3 años. Por otra parte, SAAB AUTOMOBILE SPAIN, la firma que distribuye los vehículos de la marca sueca en España, no es insolvente, y los concesionarios operan en venta y postventa, según fuentes de la Cía. La distribuidora es independiente de SAAB y cuenta con 45 concesionarios que disponen de existencias suficientes para seguir adelante con las operaciones habituales.

Un tribunal sueco ha rechazado la solicitud de SAAB para reestructurar la empresa y suspender pagos ante su falta de liquidez. La resolución precisa que la empresa no cumple las condiciones para someterse a la administración judicial, ya que no ha presentado un plan de financiación fiable y porque su situación económica actual es peor que en 2009, cuando sí le fue aceptada la solicitud de reestructuración. El plan presentado se apoya en un acuerdo suscrito con los grupos chinos PANG DA y YOUNGMAN, pendiente de ser ratificado. El Gobierno chino aún no ha autorizado una operación que podría cerrarse entre octubre y noviembre, según fuentes de la filial española.

El fabricante sueco de automóviles SAAB ha decidido presentar la solicitud de reorganización voluntaria, similar al concurso voluntario de acreedores de la legislación española, ante la limitación de sus recursos financieros y la imposibilidad de hacer frente a sus obligaciones de pago a corto plazo. La filial española precisó que el proceso no afecta a las divisiones en el extranjero, incluida SAAB AUTOMOBILE SPAIN. Añadió que las operaciones en España continúan con normalidad, ya que el proceso no afecta a ningún empleado en el país. Los concesionarios continúan operativos y se dispone de inventario suficiente para atender la demanda mientras dure la reestructuración.