Volvo Car España Sl - Madrid

Todo apunta a que el cártel de coches provocará un atasco judicial en Vigo. En el Juzgado Mercantil 3 de Pontevedra se prevén que entren unas 20.000 demandas contra los grandes fabricantes en 2024. La OCU presentó hace poco más de un mes las 3 primeras demandas colectivas contra 13 fabricantes: Seat, Porsche, Volkswagen, Audi, Skoda, Hyundai, Chevrolet, Nissan, Mercedes, Toyota, Lexus, Honda y Volvo. Próximamente presentará otras 4 contra Peugeot, Citroën, Opel, Alfa Romeo, Lancia, Chrysler, Dodge y Jeep, en la primera; Ford, Mitsubishi y BMW, en la segunda; Kia y Mazda en la tercera; y Renault, en la cuarta. El grupo Stellantis provisionó 3,3 millones para hacer frente a las reclamaciones.

El sector automovilístico y la formación universitaria son dos de los sectores más activos en el impulso de la economía circular en España, según se desprende de los recientes V Premios de Economía Circular de BASF, en los que EFE Verde participa como medio colaborador. Entre otros, Volvo, Cesvimap, Consorci de la Zona Franca de Barcelona, Birziplastik y la Consejería de Desarrollo Sostenible de Castilla-La Mancha han sido los premiados este año por sus iniciativas de economía circular. El Ayuntamiento de Gavá ha recibido en esta edición de los galardones un accésit del premio de administración pública.

La OCU presentó ayer 3 demandas colectivas contra un gran número de fabricantes de coches que, según indicó la CNMC en septiembre de 2015 en una sanción, formaron un cártel en el que pactaron inflar los precios de sus vehículos. La primera de las 3 demandas fue contra Porsche, Seat, Volkswagen, Audi, Hyundai y Chevrolet. La segunda contra Nissan, Mercedes, Lexus y Toyota; y la última contra Honda y Volvo. A estas se sumará una cuarta contra Peugeot, Citroën, Fiat, Opel, Alfa Romeo, Jeep, Dodge, Lancia y Chrysler (todas marcas del grupo Stellantis); una quinta contra Ford, Mitsubishi y BMW; una sexta demanda colectiva contra Kia y Mazda; y, por último, una demanda sola contra Renault.

El Grupo Renault y el Grupo Volvo crearán una nueva compañía dedicada al desarrollo de una nueva generación de furgonetas eléctricas, cuya producción se espera que comience a partir de 2026. Ambos consorcios han firmado acuerdos vinculantes para crear una nueva sociedad, inicialmente participada al 50%, en la que cada uno invertirá 300 millones de euros durante los próximos tres años. La naviera francesa CMA CGM ha firmado una carta de intenciones no vinculante para participar en esta nueva empresa, invirtiendo 120 millones de euros a través de su fondo energético dedicado a acelerar la descarbonización de los sectores del transporte y la logística, denominado Pulse.

Volvo Cars ha anunciado unas ventas globales de 54.165 vehículos durante el mes de julio, un 21% más que en el mismo mes del año anterior. En los siete primeros meses de 2023, la empresa vendió un total de 395.856 vehículos en todo el mundo, un 18% más que en el mismo periodo del año anterior. Los modelos Recharge representaron el 35% de los vehículos Volvo vendidos en todo el mundo durante este mes. La cuota correspondiente a los vehículos totalmente eléctricos fue del 10%. Las ventas en Europa ascendieron a 20.286 vehículos, un 28% más que el año pasado.