Air Nostrum Lineas Aereas Del Mediterraneo Sau - Quart de Poblet

AEROCAS ha recibido la oferta de una aerolínea en el proceso de licitación para la puesta en marcha de una conexión aérea entre Castellón y Madrid. La compañía AIR NOSTRUM opta a operar la nueva ruta objeto de la convocatoria. El contrato contempla la programación, promoción y prestación efectiva de una nueva conexión, de carácter anual, entre Castellón y Madrid durante un periodo de dos años, que deberá entrar en funcionamiento antes del próximo 1 de noviembre. La ruta deberá disponer de, al menos, 5 frecuencias semanales, en días diferentes. El contrato que sale a concurso tiene un importe máximo por anualidad de 1,3 millones de euros.

Los socios de AIR NOSTRUM han firmado un acuerdo con la empresa británica Hybrid Air Vehicles (HAV), dedicada al desarrollo y fabricación de dirigibles de helio. De esta forma AIR NOSTRUM será el cliente lanzador del Airlander 10, un dirigible ecológico diseñado por la británica capaz de transportar un centenar de pasajeros Este acuerdo forma parte de la estrategia de AIR NOSTRUM para mejorar la protección del medio ambiente y reducir las emisiones contaminantes, como es este caso con el plan de introducir el Airlander 10 en su flota. Este medio de transporte es altamente sostenible gracias a que su consumo de combustible es muy inferior y

Vista la imposibilidad de explotar el aeropuerto con vuelos comerciales durante el verano, el presidente de PROMUEVE, Vicente Marañón, anuncia que en el mes de septiembre va a hacer una ronda de reuniones con varias compañías para sondear sobre la posibilidad de que operen desde Villafría. Las elegidas, por el momento, son RYANAIR, VOLOTEA y AIR NOSTRUM. La cifra que va a poner el Ayuntamiento encima de la mesa para negociar va a ser en el entorno del millón o 1,2 millones, que puede variar al alza un poco si la oferta de la compañía resulta ser atractiva. AIR NOSTRUM trasladó el interés de retomar los vuelos.

Desde el punto de vista de la oferta, las aerolíneas realizaron en mayo el 97,6% de los movimientos previos a la pandemia, en línea con las previsiones de las compañías de un verano muy similar al de 2019. Por aerolíneas, RYANAIR mantiene el liderazgo en el acumulado de los cinco primeros meses del año, con 15,49 millones de pasajeros, por delante del grupo de IBERIA, con 9,01 millones de viajeros (incluidos los de AIR NOSTRUM) y de VUELING, con 8,15 millones. EASYJET movió a 4,47 millones de turistas y AIR EUROPA, a 3,25 millones.

AIR NOSTRUM, que opera bajo la franquicia de IBERIA REGIONAL, tras cerrar la inyección de 111 millones mediante un préstamo participativo del fondo de rescate de la Sepi, ha retomado los contactos con la irlandesa CityJet para crear una empresa conjunta que englobe a ambas. Unos planes paralizados por la pandemia, pero que la empresa valenciana llevaba meses con intención de reactivarlos. Con la aprobación del rescate por parte del Estado y Sepi la empresa considera que tiene asegurada su liquidez y solvencia para volver a plantearse liderar la consolidación en el sector de la aviación regional europea y también se plantea sumar otras compañías aéreas, imitando a IAG a escala más pequeña.