creuers del port de barcelona SA - Barcelona

El consejo de administración de la AUTORIDAD PORTUARIA DE BARCELONA (APB) aprobó el 30/11/22 sacar a concurso la construcción y explotación de su séptima terminal de cruceros en el Muelle Adosado, de acuerdo con el protocolo firmado en 2018 con el Ayuntamiento, que ahora plantea dudas sobre su ejecución. ROYAL CARIBBEAN fue el primer grupo en mostrar su interés en esta terminal y posteriormente las navieras Norwegian Cruise Line, Viking Ocean Cruises y Virgin Cruises presentaron una propuesta conjunta para optar a esta misma concesión. La APB acordó además la extinción anticipada de la concesión de la Terminal Marítima Nord, que estaba en manos de CREUERS DEL PORT.

El PUERTO DE BARCELONA y los principales operadores del sector, tanto compañías navieras como las terminales, han firmado un acuerdo que va en la dirección de reducir al mínimo las emisiones contaminantes que genera esta actividad. El acuerdo plantea la creación de un grupo de trabajo para agilizar la conexión de los barcos a la red eléctrica general una vez estén atracados en el puerto utilizando energía limpia y con certificación de origen 100% renovable. El acuerdo ha sido firmado por PORT DE BARCELONA, CREUERS DEL PORT DE BARCELONA, Carnival, ROYAL CARIBBEAN, MSC Cruises, NCL Holding, Viking y Virgin Voyages y pretende acelerar el proyecto de suministro eléctrico en los muelles.

CREUERS DEL PORT DE BARCELONA, encargada de gestionar las terminales de cruceros A, B y C del Muelle Adosado y las del World Trade Center, entró en pérdidas en 2020 tras el confinamiento duro del segundo trimestre y las restricciones de movilidad de los meses siguientes. En total, perdió 1,5 millones, frente a los 14,7 millones de beneficio de 2019. Su facturación cayó un 95% desde los 24,6 millones de 2019 hasta los 1,16 millones de 2020. Si se mira desde la perspectiva del tráfico de pasajeros, el descenso fue del 95%, pasando de los 2,07 millones de viajeros de 2019 hasta los 101.970 personas de 2020. El resultado de explotación registró unos números rojos de 3,7 millones.

CREUERS DEL PORT DE BARCELONA, encargada de gestionar las terminales de cruceros A, B y C del Muelle Adosado y las del World Trade Center, ganó un 15% menos en 2019 hasta los 14,7 millones de euros. El resultado de explotación fue un 36,4% inferior hasta los 14,5 millones, pero la firma logró incrementar la facturación un 5,5% hasta los 24,67 millones. En total, la empresa atendió a dos millones de pasajeros, un 3% más respecto al año anterior. Ante la irrupción del Covid, la firma indica que podrá asumir el pago de las obligaciones financieras sea cual sea el escenario resultante. La firma es una filial de Port Investment Holdings, participada por Global Liman (62%) y Royal Caribbean (38%).

El PUERTO DE MÁLAGA acaba de formalizar la venta de sus acciones en la terminal de cruceros. La participación en estas instalaciones, del 20%, ha sido enajenada por 1,5 millones de euros a Global Ports Holding plc (GPH), el operador independiente de puertos de crucero más grande del mundo. La operación ha sido cerrada con su empresa conjunta CREUER DEL PORT DE BARCELONA SA. MÁLAGA CRUISE PORT gestiona las tres terminales de cruceros del Puerto de Málaga, situadas en un enclave estratégico en el sur de Europa con rutas hacia el Atlántico y el Mediterráneo.