Adient Seating Spain Sl. - Pedrola

El 16/12/22 se reanudaba la negociación entre dirección y comité de empresa de la planta zaragozana de Stellantis para acordar un nuevo ERTE de 60 días. Por su parte, en ADIENT Pedrola, proveedor de espumas para los asientos, las partes siguen negociando también un ERTE de las mismas características que el planteado por Stellantis. Serán 60 días y están cerca de acordar las condiciones para que se complemente igual que el anterior. El único punto de discrepancia es que mientras el comité plantea que para los trabajadores a los que más días de ERTE se aplique se les complemente mejor, la compañía quiere poner el contador a cero y que sea lo mismo para todos. La próxima reunión será el día 20.

Dos años después de que comenzase la crisis global de suministro de semiconductores, la automoción y otras industrias siguen acusando su impacto. El 02/12/2022 Stellantis planteó negociar un nuevo ERTE para cubrir en 2023 esos días que no pueda producir por falta de piezas. Y siguiendo su ejemplo, algunos proveedores negocian nuevos ERTE: ADIENT Alagón ya ha acordado un ERTE de máximo 40 días por trabajador. Comenzó a aplicarse el 28/11/2022 y estará en vigor hasta el 30/09/2023. El nuevo expediente es por causas productivas. Asimismo, ADIENT Pedrola ha presentado también un nuevo ERTE para 2023, aunque hasta el 12/12/2022 no tendrán la primera reunión donde se creará la mesa negociadora.

Los trabajadores de la planta de ADIENT Calatorao, tras el proceso que hubo de bajas voluntarias este verano, van a pasar a integrarse en el centro de trabajo II que ADIENT tiene en el polígono de Pedrola. Conforme van acabando los proyectos que tiene Calataorao irán saliendo de la planta para integrarse en ADIENT. De momento lo han hecho 74 trabajadores. Este proceso de cierre y desmantelamiento de la planta de Calatorao fue anunciado en junio de 2021 pero la empresa al final retiró el proyecto tras varios días de huelga. Ahora en un proceso que no ha trascendido, abrió un nuevo plan de reestructuración con bajas incentivadas e integración del personal.

El secretario general de FICA UGT Aragón ha señalado que el 90% de los proveedores en Aragón tiene negociado un expediente de regulación de empleo, de entre 60 y 70 días, para el año en curso que les permita acompasar su calendario laboral al de Stellantis. Entre el largo listado de auxiliares que tienen pactada esta medida de flexibilidad se encuentra ADIENT Pedrola, con un ERTE de 70 días hasta el 31 de diciembre.

Las empresas auxiliares de la automoción siguen pagando el efecto dominó que está generando la crisis de los semiconductores en los grandes fabricantes. La última en hacerlo es ADIENT, la fábrica situada en Mojados que se dedica a fabricar los asientos del Captur en Renault. La intención de Renault de prolongar el ERTE hasta el 30/06/22 ha hecho que ADIENT haya planteado el 18/11/21 a los trabajadores un Expediente de Regulación Extintivo (ERE) por causas productivas y económicas para despedir a 85 personas. En realidad, lo que pretende ADIENT es suprimir el medio turno de noche y quedarse solo con los de mañana y tarde. Una medida que afectaría a una quinta parte de la plantilla.